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第一个给中国消费者拜年的董事长-科鲁格

作者:王静亚 文章来源:网通社 点击数131 更新时间:2018/2/10 12:42:49 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

2018年新年伊始,宝马集团董事长科鲁格(Harald Kruger)作为第一个到访中国的全球老大,他的到来意义重大。他感谢了即将离任的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生,在过去的九年时间里,他完成了宝马在华年销量从10到30万辆,再到如今接近60万辆、国产车型销售累计超过200万辆的跨越式变化,为宝马在中国的发展做出了突出贡献。


此外,即将接任康思远的高乐先生,曾先后负责MINI全球业务,2015年回到中国任职华晨宝马营销高级副总裁,负责市场营销工作。此次人事任命选择熟悉中国市场、同时市场经验丰富的高乐先生接任,并请来宝马集团全球董事为其“站台”,这都彰显了在宝马集团眼中中国市场的重要性。



从2015年上任,科鲁格先后5次来华,主导了宝马在中国市场年销量由46万辆(2015年)增至59万辆(2017年)的变化,如今更是为全球市场贡献近1/4销量,中国市场已然成为宝马全球战略最重要的一环。


一、2018中国迎汽车产业变革元年


对于中国智能互联技术的快速发展,科鲁格认为中国已经走到了世界前列,他表示:“我们在本土研发方面也在不断加强和拓展,来自中国的创新一定会在未来发挥更大的作用”。很多业内专家将2018年定义为汽车产业变革发展的新元年,站在汽车行业大变革的十字路口,宝马集团提出了全新的“第一战略”, 不断推进在“A.C.E.S.”即自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享及服务等领域的发展。




首先在自动驾驶领域,去年11月,一辆BMW 7系已经在国内实景展示了第四级自动驾驶,标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈向了新的高度。


科鲁格先生介绍到:“宝马在数字化方面早有预见,并且付诸于行动,2012年就引入“互联驾驶”,2015年做出一项决定,把“互联驾驶”提供给全部车系,现在已经有100多万辆互联的宝马行驶在中国的道路上。服务生态体系内不能缺少移动端的应用,2016年底我们推出了“BMW云端互联”,经过一年多的时间,已经获得60多万客户。”此外,除了智能手机和智能手表,未来云端互联还将继续拓展到新的接触点——宝马正在携手合作伙伴向智能音箱、智能家居等方向发展。



作为全球电动出行的领导者,宝马2017年在全球完成了第二个10万辆新能源的交付。到2025年,宝马将向全球客户提供25款纯电动和插电式混合动力车型,其中包括12款纯电动车,覆盖旗下所有品牌及车系,预计销售占比达到15%-25%。


在共享及服务化领域,科鲁格表示:“如果你对未来有了一个愿景,你就要努力去贯彻它、推进它,也就是知行合一。宝马在行动,以充电网络来讲,宝马集团 ChargeNow即时充电网络现在已经成为全球最大的公共充电网络,全球共有13万个充电桩,其中6.5万个在中国。”目前,宝马集团的汽车分时租赁品牌“ReachNow即时出行”已在成都落地,先期将投放100辆BMW i3升级版供共享出行车辆使用。


二、豪华车市场竞争加剧




宝马集团凭借稳健的市场表现,2017年在全球市场共计交付了2,463,526辆新车,同比增长4.1%;以2万辆的差距“险胜”,超过奔驰夺得全球豪华车市场冠军,同时更加印证了豪华车市场竞争的激烈程度不断加剧。


中国市场,宝马和MINI品牌全年共交付594,388辆新车,“去年,我们在中国也取得了非常好的成绩,销量增长15%以上。我们在中国拥有非常强大的经销商网络和优秀的管理团队,在中国的成功为全球业绩做出了显著贡献。”科鲁格介绍到。


BBA(奔驰、宝马、奥迪)之间的差距不断缩小,基本都站到60万辆这一全新的起跑线。加上中国造车新势力的出现,接下来如何迎接新老对手的挑战,科鲁格表示:“一直以来,宝马都非常认真的对待所有汽车产业参与者。”,并坦言“竞争会让宝马更强大。”


三、深化本土化战略




坚持本土化战略是宝马集团在中国市场发展的核心,科鲁格认为,人才本土化才是宝马最关注的。宝马刚刚组建完成了一支年轻化并在中国市场有着丰富的一线营销经验的高层团队,将于3月份履新的现任华晨宝马营销高级副总裁高乐(将任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官)也是科鲁格上任后任命的主要市场的第一人。在介绍到高乐先生时,科鲁格表示:“ 我本人和他认识很长时间了,我完全信任他会带领中国团队将我们的业务推进到新的水平,让我们的品牌更强大、更受客户欢迎。”


此次科鲁格在中国新年之前到访中国,并首次参加中国经销商大会,展示了对中国市场的重视升级,同时也是为新的管理团队站台,给中国经销商伙伴打下一针强心剂。



2017年,宝马完成新大东工厂的建设,进一步加强了本土化生产能力,建成了新研发中心和以及国内豪华车企内中唯一的动力电池生产线——高压电池中心。宝马将继续深化本土化战略,形成上海设计中心把握消费趋势、北京着眼于自动驾驶等未来科技、沈阳聚焦新能源技术的本土研发体系。


新产品方面,科鲁格先生介绍到:“对于2018年,我非常乐观。我们将在中国集中投放很多新产品,延续强大的产品攻势,其中包括国产的BMW X3。我们在中国有很好的整体布局,可以促进我们继续成功发展。”(图/文 网通社 王静亚)





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