什么是三种级别警示？

目前超级巡航系统共有三种警示级别，实际上也可以理解为第一次为提醒，后两次为预警。三种警示效果分别对应是否需要驾驶员介入驾驶或保持注意力，其中也包括对各种较差路面环境的反馈，而这则是通用超级巡航系统的“拿手好戏”。

方向盘中间的面部探测器则会对驾驶员头部扫描，如果发现驾驶员头部和视线偏离前方，大概五秒内一级报警开始介入，即方向盘绿色灯条开始闪烁，这时需要驾驶员迅速目视前方，保持注意力，待方向盘灯条停止闪烁后也就证明一级报警完成，超级巡航系统继续主导行驶。

而在第二天驾车体验过车中，同车同事戴着墨镜，一般而言这种情况实际上是无法看清眼神状况，但戴墨镜又是一个时常发生事件，而实际情况是方向盘转向柱上方的人脸识别探测器同样能够识别戴墨镜的眼神。

当一级警示（绿色灯条）之后五秒内驾驶员并未做出抬头睁眼平视前方的举措，系统将进入二级警示，这时方向盘红色灯条开始闪烁，此时提醒驾驶员要迅速集中注意力接管车辆，包括平视前方、手把控方向盘和油门/刹车控制。当驾驶员介入后闪烁的红色灯条熄灭，超级巡航系统自动退出。当二级警报触发后需要重新激活超级巡航系统才能继续使用。

如果方向盘灯条长时间闪烁，语音提示将会响起。驾驶员应立即接管车辆，否则车辆将在行驶车道上放慢速度并最终制动。此时已脱离超级巡航系统和自适应巡航系统的使用。

三级警示触发后需要重新启动车辆才能开启超级巡航功能。超级巡航系统是默认启动车辆后自动开启，无法真正手动关闭，只能在三级报警结束后自动关闭。

对于这些提示项，虽然听起来十分复杂，但正如驾校学习汽车驾驶，驾驶手动变速箱车型你需要离合器、油门、方向盘、刹车一起配合，感觉十分困难和复杂，但实际上当你熟悉之后会发现很容易，车辆起步、换挡到行驶都会变得越来越顺。更何况这些提示项属于集合体，只需记住每个提示项所代表的意义就可以。

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