也许是电动车代表了未来的趋势，进一步代表了未来的汽车，所以几乎全部电动车都要和科技感、未来感接边，腾势同样如此，虽然内饰还颇有普通家用车的意味，也没有多么激进的设计风格，但是你也能感受到也许的不同。

这块全尺寸液晶显示屏是我最喜欢的部位，显示效果很漂亮，不浮夸也不单调，显示功能也同样丰富，你坐在主驾驶位置看到这块仪表盘，高级感马上翻了几个等级。

在储物空间方面，腾势作为一款标准的三厢轿车，其实并没有过多的优势，尤其是对于后备厢的空间来说，很难像其他车型一样被完美的利用；不过总体来说，日常通勤肯定也是够了，还能有多少东西要放？

总结：

腾势400作为一款国内标杆级的纯电动汽车，在续航里程方面有一定的优势，但是在冬季依然受到不小的影响，主要是就现阶段来说，磷酸铁锂电池在冬季续航里程受到的影响比三元锂电池要大一些，而无论是空调的使用还是电池性能的衰减，这些都是会严重影响用车便利性和用车成本的关键因素；对于目前的技术来说，或许在其他的季节能够达到节能环保降低成本的目的，但是在冬季这个问题依然无法很好地得到解决，这就是瓶颈，那么对于纯电动汽车来说，它们要想成为主流的出行方式，还有很长的路要走。（网通社 图/文/摄 李少晨）

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