11月豪华品牌销量10万+俱乐部再添新丁

2017是中国汽车市场微增长的一年，11月更是迎来了今年乘用车销量的高峰期。在汽车市场微增长的大背景下，豪华车的销量一直处于一枝独秀的状态，网通社梳理了11月豪华汽车销量后发现，ABB依旧占据豪华市场最大份额，奥迪卫冕11月销量冠军，奔驰、宝马差距拉大；凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃11月销量同比都有不同程度涨幅。

从1-11月的综合销量来看，奔驰、宝马的冠亚军之战已经拉响，凯迪拉克稳坐二线豪华品牌冠军宝座，值得一提的是沃尔沃11月销量破10万，较之去年同期出售80,759辆新车的数据相比，增长了29.2%。截止到11月，豪华品牌累计销量达到10万+的豪华品牌已经达到了7家。

中国作为奥迪在全球最重要的汽车市场，基本承担着奥迪超过三分之一的市场销量。今年11月份，奥迪继续领跑中国豪华市场，单月销售新车56,208辆（含奥迪进口车），相比去年同期增长6.5%。1-11月，奥迪共累计销售新车528,706辆，在不断追回年初所丢失的市场份额。

宝马1-11月在华共销售新车542,362辆，与去年同期的472,853辆相比大幅度增长14.7%；11月单月，宝马集团在华共销售新车55,293辆，同比增长12%。其中，宝马5系11月份销量1.1万台；宝马3系销量同样过万，同比增长达到38.9%。

今年11月份，梅赛德斯-奔驰（含smart）在华共销售出新车52,412辆，与去年同期相比增长20%；今年1-11月份，梅赛德斯-奔驰（含smart）共向消费者交付560,154辆新车，同比大幅度增长26%，同时这也是梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场首次实现销量突破50万大关。11月，奔驰的主力车型C级车、E级车及GLC车型延续了良好的发展势头，持续获得客户青睐。中国制造的梅赛德斯-奔驰车型持续占据总销量70%以上并保持了稳健的增长。

凯迪拉克品牌1-11月份的累计销量达到158,272辆，较之去年同期相比增长53.7%。凯迪拉克11月单月销量达16,629辆，同比增长23%，连续21个月实现两位数增长。ATS-L豪华运动轿车售出将近5,000辆，同比上涨21%。豪华旗舰轿车CT6销量同比翻番，突破1,200辆。于11月5日上市的全新一代XTS，进一步提升了凯迪拉克车系的产品竞争力，促进XTS豪华轿车销量同比增长12%。

捷豹路虎，11月份在中国市场的销量达到13,808辆，同比增长了19.1%；1-11月份，捷豹路虎的累计销量达到130,796辆，同比增长24%。2017年12月捷豹XEL在中国正式上市，而未来捷豹XEL能否为捷豹路虎的销量添砖加瓦，还是很令人期待的。

继雷克萨斯在2016年突破10万辆销量大关后，进入2017年的市场表现更加强劲，今年1-10月，企业累计销量达106,935辆，同比增长21%，已接近去年全年109,150辆的销量表现。11月，雷克萨斯单月销量达12,896辆，同比增长27.7%，再次创造了单月在华销量历史新高。1-11月份，雷克萨斯在华累计销量达到119,831辆，同比增长22.0%。

值得一提的是，雷克萨斯在没有任何国产车型的支撑下依然表现出不错的市场表现。其中，智·混动车型11月的销量达3,886辆，占当月销量的30%，展现了雷克萨斯混动车型在产品力上的优异表现。

2017年11月，沃尔沃在华一共出售11,259辆新车，与2016年同期的9,076辆相比，增长了24%。沃尔沃1-11月在华累计销量达到了104,344辆，与去年同期出售80,759辆新车的数据相比，增长了29.2%。其中，在国内生产的XC60、S60L和S90长轴版，依旧是增长的主要动力。

林肯品牌11月份售出超过6,000辆，同比去年11月劲增70%，刷新了其在华单月销量纪录；林肯品牌今年1至11月累计销售51,735辆，较去年同期增幅高达83%。其中，林肯品牌SUV三剑客——MKC、MKX以及Navigator在11月份销量同比增长27%。

英菲尼迪1-11月累计销售42,585辆，同比增长15.4%。英菲尼迪11月单月创造历史最佳成绩，单月销售4,608辆，同比增长14.8%。国产阵营Q50L和QX50单月销售2,859辆，同比增长8.7%，占比超过六成，达到62%。其中Q50L单月销量2,171辆，同比增长17%；QX60单月销量同比增长36.5%。

自2017开年以来，凭借首款国产车型CDX的良好销售态势，讴歌在华的销量一直保持稳定增长。进入11月份，企业的整体销量延续了此前的增长势头。11月份，讴歌在华销量达到1,931辆，与去年同期相比，销量增幅达到45.8%。2017年1-11月，讴歌在华累计销量突破14,000辆，同比增长126%。作为讴歌首款国产战略车型，CDX依然是拉动整体销量增长的中坚力量。11月，广汽讴歌CDX销量超过1,800辆，同比增长38.4%；今年1-11月，CDX车型总销量突破13,000辆，同比大增277%。

写在最后： 今年车市的顶峰即将到来，11月更是各大汽车厂家冲刺的关键时期。虽然从数据上看豪华品牌依旧在不停地上涨，但是随着自主品牌品质的提升和合资品牌的“价格战”冲击，明年的豪华市场竞争将更加激烈。不过，随着豪华品牌价格的亲民化，预计在2018年豪华车应该还会成为增速最好的细分市场。（图/文网通社王文姣）