内饰也是很家族的设计，相比California T屏幕变的更大，样式更加年轻，并且让人欣喜的是，即使是入门车型，Portofino的副驾也配有行车信息的长条显示屏。新车方向盘更加紧凑，但并没有像California T那样，采用碳纤的装饰和换挡指示灯。除此之外新车的科技配置也大幅提升，它不再是一个单纯的运动机器，开始在功能上可实现更多的用户交流。

结语： Portofino可以说是最平易近人的法拉利了，它相比自家兄弟可能并不是最闪亮的那个，但同级来比，如欧陆GT、DB11、570GT依然是最有光环的，除此之外它的功能和实用性也大大增强，在保证原汁原味的同时也变的更加均衡。（图/文/摄 网通社 任宏斌）

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