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测新款高尔夫 除了独立悬挂看点还很多

作者:黄轩 文章来源:网通社 点击数 更新时间:2017-12-9 9:53:45 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语



动态感受


2018款高尔夫动力总成分别有四种排量,分别对应1.6L、1.2T、1.4T(高低功率)和2.0T(GTI)。我们这台280TSI旗舰版搭载的是一台1.4T高功率版本发动机,最大输出功率110KW/5000-6000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。










性能测试


新高尔夫在起步时会受到DSG变速箱保护程序的干涉,最大起步转速控制在2000转左右,松开刹车起步瞬间会感受到一段动力间隙,随后涡轮介入动力开始持续爆发,并且双离合变速箱换挡速度很快,动力衔接顺畅,加速度g值最高达到0.7g,加速成绩锁定在8.57S,以家用车定位来看这一成绩已经相当出色了。






新高尔夫旗舰型搭载的轮胎来自倍耐力P Zero系列,能够提供非常出色的轮胎抓地力。配合上225毫米轮胎宽度,在制动时能够保证快速有力的制动效果,最终38.37米的制动成绩算得上非常出色了。


全文总结


2018款高尔夫作为中期改款车型,个人认为算得上成功。虽然没有海外版本对动力总成大刀阔斧的改变,但针对国内市场重新装配独立悬挂,再一次抓住喜爱德系两厢车的消费者的心,也让新高尔夫重获更纯粹的德味。它就像一杯白开水,没有什么特点以至于让你很难对它作出准确的描述,但接触时间长了便会发现,默默地你已经离不开了。(图/文 网通社黄轩 摄:网通社试驾评测组)





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