奔驰长轴距版本车型在中国非常受欢迎，也算是中国的特供车型，今天的主角是这台奔驰E320L。对于两位美国大咖来说应该从来没有太多接触，除了有不错的动力；它还有着标轴车型没有的后排空间。那么对于这台奔驰E320L两位来自美国的朋友有什么想说的呢？

Jim Motavalli —— New York Times 纽约时报撰稿人、记者、作家、演说家。

这位老爷子资历很深，可以说他见证了汽车行业很多的辉煌时刻，同时Jim也是这次海外大咖中最年长的一位。第一次接触到这台奔驰E320L并没表示太多关注，因为在美国也有此车型，但最后他发现这台车并不是那么简单的E级轿车。

Jim：“不好意思，请问这台梅赛德斯E级轿车怎么看起来有些奇怪？”

网通社：“其实这是一台专为中国打造的长轴版梅赛德斯奔驰E级轿车，因为中国人对空间和舒适性要求比较高，所以在中国很多车型都有长轴版本，这样的设计也更符合中国人的口味。”

那说到长轴版本后排空间肯定也是个重头戏，Jim对后排空间感到惊讶，因为美国人肢体骨骼普遍较大，所以标轴E级的后排其实有些局促，但是当老爷子坐在奔驰E320L后排感觉很惊讶，他只是说了一句话：“这次我知道为什么中国喜欢长轴版本车型了。”

Jim表示，这台3.0升涡轮增压发动机在这台长轴版本E级身上表现的很够劲，直线加速、动力响应都让人觉得它貌似不止是台走舒适路线的车，这么大个头的车就应该配一台3.0升以上的发动机。

Jim Motavalli表示，终于知道中国人为什么喜欢“L”版本车型了，它的确能给人更好的舒适效果，在美国完全看不到长轴版，也真正知道中国人原来对空间和豪华成都要求这么渴望，但在我的观念里这台长轴E级更适合公司用车。

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