●驾驶感受

VV7只提供一套动力系统，发动机是一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛米/2200-4000rpm。变速箱方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。

VV7搭载的这台双离合变速箱拥有7个挡位，它和发动机的匹配较为默契，当以较为温柔的风格驾驶时变速箱换挡的过程没有明显顿挫感，基本上察觉不到变速箱的工作状态。而当切换到运动模式后，随着大脚踩下油门踏板变速箱可以接连降两个挡位，整个降挡过程还算干脆直接，不会有那种变速箱憋着发动机动力输出的蹩脚感。

再来说说隔音方面的表现，VV7在车门和发动机舱的防火墙内都用大量密封胶和海绵对噪音进行隔绝，坐在车内基本上感受不到明显的噪音。配备的米其林轮胎在胎噪的控制上也要比一般品牌轮胎更出色，高速行驶时车内也感受不到胎噪的声音，车厢内的静谧性一点不像20万元以内车型的表现。

总结：

VV7作为WEY品牌的首款产品，展现出了长城汽车深耕SUV市场多年所积累沉淀的技术储备和造成心得。首先在外观上就给人留下一种过目不忘的印象，毕竟同级别同价位中拥有如此具有潮流感和世界主流审美造型的SUV实在少见。而配置层面，全LED大灯、流媒体后视镜、20英寸轮圈等均有配备，给人不小的惊喜。在严苛挑剔的外媒面前，VV7丝毫没有败下阵来，可以说代表中国汽车品牌目前SUV最高水平的产品非它莫属了。（图/文 网通社 黄轩）

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