● 合资品牌组

车型：新蒙迪欧插电混动版Energi

新车看点：搭载了永磁同步电动机

作为福特新蒙迪欧的插电混动版本车型，该车可视为长安福特在燃油版和混动版的基础上，精心“赶上”的一场“插混”时髦风潮。

新蒙迪欧混动版该车搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，可实现最大功率105kw/6000rpm，最大扭矩174.9N·m/4000rpm。同时，该车还搭载了永磁同步电动机，具有体小、量轻、重损耗小、效率高、功率因数高的特点。共提供EV Now、EV Auto、EV Later三种行驶模式，以供消费者根据驾驶需求进行自由选择。

车型：索纳塔九插电式混动版

新车 看点：搭载由2.0L发动机、电动机及电池组所组成的插电式混动系统

动力系统部分，目前海外版索纳塔九插电式混动版搭载了由2.0L发动机、电动机及电池组所组成的插电式混合动力系统。其中电动机输出功率50kW（68Ps），系统最大功率151kW（205Ps）。传动部分，与之匹配6速自动变速箱。车辆在满电状态下，纯电续航可以达到50公里。

车型：沃尔沃XC60插电混动版

新车看点：既环保又安全的豪华SUV

动力方面，T8车型使用的是最大功率235千瓦，最大扭矩400牛米的2.0T双增压发动机以及最大功率64千瓦，最大扭矩240牛米的电动机，综合最大功率300千瓦，最大扭矩640牛米。

全文总结：

在纯电动汽车尚未普及的环境下，插电式混合动力车型更像是燃油车与电动车之间的过渡产物，拥有较高燃油经济性，并且在买车时享受补贴及低门槛上牌等优惠政策，不过合资品牌混动车高居不下的价格，依旧成消费者难以下手的阻碍。但对于自主品牌来讲，这无疑是一个契机，在大力研发纯电动汽车的同时，还能兼顾市场中混动汽车的空白。（图/文 张嘉文）

请登录

评论加载中...

上一页  [1] [2]  尾页