斯巴鲁一贯以来的内饰风格都很日式，没有一丝多余和繁杂的设计，一切偏向于最佳的实用性和功能性体验，以简约为主。

傲虎和力狮在内饰上也没有什么明显的不同，可能除了地台上的X-MODE按键，你都很难发现二者的不同；在安全性配置上，两者一贯的丰富，自适应巡航、主动制动、盲区监测、车道偏离等配置应有尽有。

前后排座椅的座椅加热功能是斯巴鲁一贯以来坚持的配置之一，座椅也向舒适性靠拢，宽大而平整，包裹性就不用想了。

2.5升自然吸气、2.0T涡轮增压水平对置发动机、左右对称全时四驱系统、CVT变速箱都是现在斯巴鲁的代名词，自然没有任何变化，而前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架也符合这个价位应有的表现，调校也兼顾着运动和舒适性。

总结：

作为一次年度改款车型，两者的变化确实不算大，不过就细节而言，这次的升级也足够到位，不仅外观更加时尚年轻讨人喜欢，配置也变得更加丰富，对于那些喜欢斯巴鲁具有斯巴鲁情怀，但是更加追求实用的消费者而言，其实它们都是不错的选择。

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