作为除美国本土外的重要核心市场，福特汽车在进入中国市场的几十年以来不断加大在华的产品投放和技术培养，且逐步提高自主研发能力。网通社从长安福特官方获悉，10月18日，长安福特在重庆隆重举行了新工程开发中心开工活动，宣布将新投资约8亿元人民币扩建工程开发中心，进一步增强长安福特的产品开发能力以及测试能力，提升国产车质量，并且也将提升包括发动机、变速箱在内的多种核心零部件的技术水平。

长安福特工程开发中心（TDC）最早成立于2001年，并在成立的16年中一直悉心为长安福特全系产品提供着核心根源的技术保障。此次新工程开发中心的开工扩建，是长安福特研发能力的又一次扩容。

长安福特新工程开发中心将按照福特全球工程标准投资新建一系列的车辆测试及试验设施。这些设施的建成将大幅提升长安福特在整车、发动机、变速箱以及零部件方面的测试能力。众多尖端技术和业内领先的硬件设施中，最引人关注的是全球先进的环境和气动声学整车风洞试验室。该风洞试验室投入使用后，长安福特可大幅提高开发质量和效率。

该试验室同时具备优良的声学性能、湿度控制等功能，并且能够在零下40度到60度的温度区间内进行车辆测试，测试时的车辆最高时速可达225km/h。不仅如此，其气动声学性能达到了国际先进水平，可满足如风噪评估等NVH试验的要求。另外，该风洞试验室在提升长安福特本身的工程开发能力的同时，也将融入福特全球产品开发与测试流程。

“中国正在持续成为福特创新战略的核心，满足中国消费者的需求和标准来开发产品也显得愈加重要。”长安福特汽车有限公司总裁何俊杰（Nigel Harris）表示，“长安福特现有产品系列已经赢得了越来越多中国的消费者的认可与喜爱，而新工程开发中心的建设将有助于我们将产品系列提升到一个新的高度，从而更好地满足甚至超越中国消费者的需求。”

“作为福特全球研发体系的一部分，长安福特工程开发中心的技术指标和福特全球要求一致。”长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵表示，“新工程开发中心将进一步增强长安福特的产品研发能力，并奠定长安福特在中国汽车行业的品质和创新领导者的地位。”

实际上早在2015年，福特汽车就已针对中国市场制定了面向2020年的新五年规划。未来五年，福特将在中国市场投放114亿元人民币用于增强在华的产品研发能力，到2020年，福特将在中国市场推出20款车型，包括全新车型和现有车型换代。

与此前长安福特以大量引入新车型为重点内容的“1515战略”有所不同，新五年规划更着重加大企业自主研发能力，并推进国产化、新能源、整车/核心零部件产能以及智能化领域。此次扩建重庆工程研发中心可以算是新战略中的重要一步，在不断加大国产化和自主研发能力的同时，也是为即将到来的新能源时代提供国产化的技术储备。

今年4月6日，福特汽车宣布其中国电气化战略，确定将在中国推出两款全新新能源车，其中包括一款插电式混合动力新车——蒙迪欧 Energi。今年一月份，福特确认其计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车，而这款蒙迪欧 Energi将在明年正式上市，新车将采用国产方式销售，这也意味着福特的部分插电混动技术也将实现国产。基于此，此次工程研发中心的扩建，势必将在长安福特新能源方面提供技术支持。（图/文 网通社 徐晓晨）

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