第十二代皇冠在国内市场达到巅峰状态，甚至可以与当时的奥迪A6平起平坐，但从第十三代开始，皇冠就开始雪崩式的下滑了，以至于现在的第十四代皇冠还是缓不过劲来。很多人都在思考这个原因，为什么昨日明星，今天却沦落到此般境地？

皇冠在05年引入国产，销量进一步提升，虽说其本身定位于准豪华车，但是即使面对奥迪A6L这样的对手的时候市场销量也不落下风，不过，随着德系品牌在国内迅速的崛起，也让曾经辉煌的丰田皇冠在国内消费者心中逐渐失去，再小编看来丰田皇冠卖不好是过于保守的外观设计也是让喜欢皇冠的消费者流失的一个重要因素.

国内市场第十二代皇冠登上巅峰之后，从第十三代开始，皇冠的销量就开始血崩。新一代的年轻人觉得皇冠的设计已经显得太保守了。最近看到了网友发的本土的丰田皇冠的照片，今天小编就来带大家看看日本本土皇冠是什么样的吧。

就拿畅销的奔驰E级和宝马5系来说，也是全球销售的车型，国内版本与欧美在售的版本差别没有很大，都是非常不错的，所以人们欣然接受。但是你再看看皇冠那差别，可以说是天壤之别。难怪消费者会绝望的说“这样糊弄人，活该卖不动”。那皇冠到底是不是“糊弄”国人呢，先来看看再说。

接下来看侧面。这一点上国内外倒是基本一样，都是流畅的线条。但是日版C柱的倾斜度要更大，车后的三角窗拉后延伸，面积也变大了。这样车子后座上能有更好的采光和视野。

再来说说Athlete款型的车子，不光具有Royal款型的体系，还有2GR-FSE的3.5L V6天然直喷发动机，功率在最大的时分是三百一十五马力，扭矩最大规模是在三百七十七牛米，变速箱是AA81E的8挡手自一体款型，并且日本的皇冠也装备了2.0T涡轮增压发动机，这两款车子的报价尽管不高，可是采购的人并不多，由于我们仍是对比喜爱2.5L混动版别的车子。