来自AI汽车制造业整理的内容，旨在介绍这个汽车行业中正在发生的各种有或者没有意义的事件，供你足不出户，看看全世界在发生什么。

丰田/马自达/电装携手成立电动车公司

日前，我们从相关媒体了解到，丰田、马自达联手汽车零部件制造商日本电装将共同成立一家名为EV C.A. Spirit的合资公司，未来将致力于电动车的制造，其预计将于2021年正式投产，并设定了预期年产量30万台的目标。

电装公司(Denso Corporation)，是世界第3大、日本第1大的汽车零配件供应商，目前为丰田集团子公司，而本次与马自达和丰田的合作，主要原因是世界各国都在推行新能源车型，同时限定了新能源车型销售比例，因此在大环境下通过资源整合来进行电动车开发无疑是最佳的解决方案。此前，丰田与马自达也曾公布了自己未来的新能源计划，而此次的强强联合最终会产生何种化学反应，我们拭目以待。

松下电器研发疲劳驾驶预警系统

在2017年的日本高新电子技术博览会上（ CEATEC JAPAN ）松下展出了一款名为“情感?身体状况 SENSING ”的疲劳驾驶预警系统。“情感?身体状况 SENSING ”一共安装了监控照相与热感照相两款相机。人在想打瞌睡的时候其实会面露困意，监控照相机就会去捕捉开车人的表情与眨眼的瞬间，松下采集了约1800种与打瞌睡有关的生理学参数。

热感照相机捕捉开车人的皮肤温度与人体散热量。松下与日本千叶大学一同进行了研究，他们发现不管人如何穿着打扮，经过一段时间后人体散热量会与瞌睡程度形成一定联系。所以松下又研发了一款红外线感应装置“ Grid-EYE ”，它能够结合环境变化（比如天色逐渐变暗）来预测开车人打瞌睡的状况。

松下还把生产空调时所积累的经验也用在了疲劳驾驶预警系统上。“ Grid-EYE ”会实时监测人体是否处于适宜温度，系统能通过自动调节车内空调温度而使开车人保持在一个清醒的状态。如果系统发现开车人有些困了，就会有强风吹来让人醒醒神。

奥迪全新Formula E赛车发布：e-tron FE04

去年10月26日，奥迪宣布退出FIA世界耐力锦标赛(WEC)，这意味着24小时勒芒赛中将不会再有奥迪车的身影。据了解，奥迪此举则是为了将所有的精力放到另外一项新贵赛车赛事Formula E上。当时奥迪表示，Formula E与公司计划从2018年开始向市场供应全电动汽车的发展战略不谋而合。

现在，车迷们终于可以抢先看到奥迪车队Audi Sport ABT Schaeffler的新赛车--奥迪e-tron FE04。虽然奥迪过去已经通过跟ABT Schaeffler车队的合作形式参与到了Formula E，但接下来却是它首次以参赛者的身份参与。去年冠军Lucas di Grassi以及Daniel Abt. Allan McNish将负责驾驶这辆e-tron FE04。不同于其他车队倾向多档变速箱的是，奥迪选择了一套单速变速箱。

迈凯伦为手术后的亿万富翁量身定制“无敌护盾”

迈凯伦已在随着赛车和高端跑车方面具有出色的表现，而该公司聚焦的第三个领域是应用技术。该公司最近被赋予一项特殊任务，创造一种新型身体护甲——Invincible shield（无敌护盾），以保护某位亿万富翁手术后脆弱的胸腔。

这种设备保护器官的能力主要得益于迈凯伦所使用的材料。“无敌护盾”采用碳纤维、Dyneema 纤维和F1中使用的超强纤维Zylon等混合物。该设备随后在F1车队的碰撞测试实验室进行测试。