作为全球车企行业巨头之一的大众集团，每年都会推出那么几款新车，以用于满足当今消费者日益高涨的购车需求。而在追求传统燃油车对技术改进和科技升级的同时，大众集团携旗下众多品牌同步在新能源方面进行创新。

两年一度的法兰克福车展即将拉开序幕，大众集团在车展开幕前夕携手旗下多个品牌出席“大众之夜”活动。网通社从大众集团官方获悉，此次“大众之夜”大众、奥迪等多个品牌领导一同来到活动现场。其中，奥迪品牌还为消费者带来一款无方向盘、无油门踏板的全新AICON概念车，展现未来的移动出行理念。

在“大众之夜”现场，大众汽车集团CEO穆伦表示：“大众集团一直专注向新能源的转型，我们要竭尽所能的创新。到2025年，大众每生产四台新车就会有一款纯电动车型，为此大众集团推出全新RoadmapE计划，到2025年前还将推出50款纯电动车和30款插电混动车。”

大众汽车集团CEO还表示：“到2025年，我们还将推出80款新能源产品，其中将包含50款纯电动车和30款插电式混动车，而纯电动车的续航里程将达到600公里。到2030，大众集团将对整个产品线所有产品推出电动版，并通过RoadmapE规划将大众集团车型开启全新篇章。”

大众集团还规划，未来每年将生产300万辆以上新能源车型，并投资超过200亿欧元用于打造新能源产品。另外通过RoadmapE规划，可实现消费者仅需要一杯咖啡的时间就完成充电。而解决这些问，大众集团需要解决原材料、能源、充电设备以及电池回收等多方面因素。

在发布会现场，奥迪品牌还给消费者带来一款全新无方向盘、无踏板可实现无人驾驶的概念车——AICON。新车型可实现5级自动驾驶，并利用纯电驱动，充满电后的续航里程将达到700-800公里。

本次车展你还将看到这些新车：

此前发布的大众全新T-Roc车身长度为4,234毫米，轴距为2,603毫米，未来新车正式引入国内市场后轴距将达到2,688毫米。

新车专为年轻时尚人群而设计，基于最新的横置发动机模块化平台（MQB）打造。另外，T-Roc采用双色车身设计，配备宽大的进气格栅和双矩形的新样式LED头灯，同时格栅与头灯组相连，并且加入镀铬装饰，前脸造型极具辨识度。另外，全新T-Roc侧面线条十分流畅，并配备有双色铝合金材质轮圈，前后轮眉和底部包围采用黑色元素装饰，跨界风格十分明显。尾部方面，新车采用一贯的水平布局，后尾门上配有专属的T-Roc金属标识，加上LED光源分体式尾灯，运动风格十分显著。

在发布会现场，大众还带来了一款全I.D. CROZZ II概念车，其同样基于大众汽车的纯电动MEB平台打造。相比在上海车展中亮相的大众I.D. Crozz概念车，新车的设计造型更加清晰地昭示着量产版车型的外观。据悉，该车将于2020年正式上市

细节方面，全新I.D. CROZZ II概念车车头装有延伸至轮眉处的大尺寸机舱盖以及亮黑对比色车顶。用于驱动的锂电池组位于可变换形态的座椅下方，为前、后备箱节省出储物空间。

全新奥迪R8V10 RWS特别版车型可在外观上选装独特的红色拉膜装饰，从车头延伸至车尾。新车整体外观设计与其他R8系列车型基本保持一致，大尺寸运动铝合金轮辋造型略显运动。内饰设计上主驾驶和乘客位置可选装专用皮质材料，仪表板上专属999标识让全新奥迪R8 V10 RWS更加独特。

动力方面，新车将搭载一台5.2升自然吸气V10发动机，最大可输出397千瓦功率，峰值扭矩可达到540牛米。另外，新车零到百公里加速时间仅需要3.7秒，最高时速可达到320公里每小时。

新一代欧陆GT采用了来自EXP 10 Speed 6概念车的设计元素，更加注重个性化定制，将为用户提供更为丰富的选装套件。新车标配17种外观配色，并提供多达70种的可选配色；内部地毯选择多达15种，同时提供8种不同的手工工艺内饰面板和15种内饰工艺；标配21英寸铝合金轮圈，并提供22英寸轮圈供用户选装。

动力方面，新一代欧陆GT搭载经过重新调校的6.0升W12双涡轮增压发动机，最大功率可达470千瓦，峰值扭矩可达900牛米。同时，新车还首次配备了8速双离合自动变速箱，百公里加速仅需3.7秒，最高时速可达333公里/时。此外，新一代欧陆GT还配备有48V轻混动系统，每公里二氧化碳排放量较上一代车型降低了16%。

外观上，KAROQ同样采用了直瀑式进气格栅，两侧可选装新造型的LED光源。新车头灯采用波西米亚传统水晶工艺进行打造，并配有8个灯条组成的独特“睫毛”状日间行车灯，造型新颖。车尾部分，新车与柯迪亚克基本相同，分体式尾灯采用了“C”字造型，相比柯迪亚克更加短小。KAROQ定位于Yeti与柯迪亚克之间，并基于大众MQB平台打造，车身长、宽、高分别为4,382*1,841*1,605毫米，轴距达到2,638毫米。预计国产后的KAROQ，在轴距上将进一步加长。

动力方面，KAROQ搭载2款汽油动力和3款柴油动力。排量包括1.0T、1.5T、1.6T和2.0T，最大功率从85千瓦到140千瓦。与发动机匹配的是6速手动或7速DSG双离合变速箱，部分车型还搭载四驱系统。未来新车引入国内后在动力上将进行一部分调整。（图/文 网通社 马云龙）

全部评论(3)

手机用户67787959659

4小时前

非常好的东东V鼎级丨膏工丨手-表（微け信；11连上00连上14连上86)

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梁山伯0371

9小时前

中国需要一款类似小日本轻自动车的微型汽车，不仅仅定位在老年人（60-70岁）和妇女接孩子用，我在日本看到75岁老太太开着跑。微型车比三厢车占地面积小30%，实在是节能环保的好产品。中国需要一款微型车：排量660cc～0.8,4座，自动挡，带空调，自动窗，车体：3500*1500*1620mm（长，宽，高）真正意义的小汽车，价格在5万元以内。来抵制五花八门的低速电动汽车。现在的电动车大多都是为了骗取国家补贴的玩具产品，至今没一个人说废电瓶如何处理？难道还想走燃煤锅炉治理的老路吗？！

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水能载舟亦能赛舟

10小时前

油车可以让自己老总烧死在车里，电车千万别让老总被电死呀

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