作为从诞生就是豪华品牌的凯迪拉克来说，它不同于其他美系品牌那种不修边幅的风格，内饰用料和设计都斟酌再三，功能上除了该有的中控屏幕、自适应巡航、BOSE音响外，流媒体后视镜也是创新之举。

而在座椅材质和功能上也保持高水准和多功能，而重点是空间和普通燃油版没有区别，身高180厘米乘客坐在前排，头部距车顶一拳；移至后排，腿部距前座椅有一拳两指空间，头部有一指富余。

结语： 凯迪拉克XT5的豪华感不用过多赘述，它摆在那气派程度就毋庸置疑。而从此次试驾来看，它的轻混动系统不是简单的为车辆用电系统供电，能实际参入到驾驶过程中，很明显的提升起步的速度，同时高速中的参与感很强，但并没有动力衔接上的突兀感，而明天此车就将上市，据厂家透露价格会很有诚意，如果真是这样，相信有更多人原因选择这个日常使用成本更低，传动效率更高的车型。（图/文/摄 网通社 任宏斌）

全部评论(7)

有容乃大20078118

2天前

离地间距多少?

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雨焰63102051

2天前

多少油呢

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土豆豪杰

2天前

伪混合动力的车，小编在诱导大家

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若水剑辉

2天前

我的梦想

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酒妖腰

2天前

比汽油版本贵10万省油有用吗

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圣魔之光

2天前

完美

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缘浅情深82190262

2天前

我的梦想就是开这车环游中国

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