大众天津变速箱工厂产能提升增至45万

大众天津变速箱工厂产能提升增至45万

作者：马云龙文章来源：网通社点击数更新时间：2017-8-3 6:32:38 文章录入：贯通日本语责任编辑：贯通日本语

此前，大众集团在华自动变速器（天津）有限公司二期项目已经正式投产，并主要负责DQ系列产品。近日，网通社从天津市环境保护局了解到，目前天津市环境保护局正在对大众汽车自动变速箱（天津）有限公司DQ380双离合自动变速箱扩能项目，进行竣工环保验收审批工作。据了解，新工厂扩建完成后将对DQ380变速箱产能进行扩充，由原来的30万台/年扩充至45万台/年，未来仍将搭载速派以及凌渡等多款车型上。

根据近期天津市环境保护局公布的文件来看，大众集团意在天津变速箱工厂对现有联合涵厂房内增加相应生产以及辅助设备，并对DQ380双离合自动变速箱产能由30万台/年提升至45万台/年，总投资金额为20000万美元。

大众集团在华共有两家变速箱生产工厂，分别位于天津与大连。其中大众汽车自动变速箱（天津）有限公司成立于2012年7月16日，位于天津经济技术开发区西区中南五街以北，目前主要生产DQ380（主要供应A3）、DQ500（Q3）以及DL382（A6L、大众辉昂）、DL383（全新一代A4L）等系列双离合变速箱。

其中，DQ380是一款7速湿式双离合变速箱，通俗的来讲是通过机油进行润滑，具有摩擦小、损伤小、混当冲击小、温度上升慢等多个优点。不过，湿式离合器在制造成本上会比干式离合器偏高，导致后期维修和养护成本也随之增加，整体传动效率也没有干式离合器来的明显；但是在操作和故障率上相比干式离合器还是具有一定优势的。

搭载车型方面，凌渡是上汽大众首款轿跑车，同时也是国内首次搭载DQ380变速箱的车型（仅在1.8T车型上提供）。上汽斯柯达的上一代速派配备的是DQ250双离合变速箱，全新一代车型引入后将匹配DQ380变速箱，为新车带来更充沛动力以及更好的燃油经济性。另外，一汽-大众高尔夫以及奥迪A3等多款大众集团旗下的车型，都搭载了DQ380系列变速箱，未来还有望在更多车型上配备这样的传动系统。（图/文网通社马云龙）

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