美国人民对于皮卡的热爱就像他们对于汉堡的热爱是一样的，它们造型粗狂体型庞大，装载能力惊人，巨大的V6\V8引擎也能带来优秀的动力储备和低扭拖拽能力，对于美国这种地大物博地广人稀的车轮上的国家来说，确实是一种非常优秀的工具车。不论是拉货装东西还是拖拽房车游艇，美国人民总能找到皮卡的用武之地。

作为北美最早也是最受欢迎的品牌之一，雪佛兰在很早以前就打下了全功能车型的定义，无论是SUV还是皮卡，雪佛兰的车型在市场中都是非常重要的一个分支，也是通用汽车旗下最完好保留了美式气息的品牌。相比于北美最热销F-150换代之后，高性能版的猛禽也正式进入国内，相对低廉的售价和不俗的外形配置受到不少人的青睐，不过说实话，猛禽已经没有了那种粗犷而原始的硬汉形象，虽然体型庞大，却感觉是个面向全球市场推出的商用皮卡。而索罗德库罗德，和菲克集团下的RAM1500之类，可能才是最原汁原味的美式大汉堡，一个人吃不了，两个人刚刚好。

在我认识的人里面，喜欢性能车、小钢炮的人占大多数，他们追求速度并且迷恋高速过弯那种被横向G值撕扯的感觉，他们多半喜欢精致而且优雅造型如艺术品一样的欧系日系跑车；相比之下，像我这种喜欢又大又糙的非承载硬派车，喜欢下沙地爬大坡豁泥塘的人可以算是绝对少数。

喜欢硬派非承载的原因其实很简单，他们可靠而且实力强悍，能轻松带你穿越一些普通车辆无法到达的地方，带你摆脱世俗而且人群聚集的地方，去发现这个世界真的美好所在。皮卡更是如此，因为他们比一般的硬派SUV具有了更加变态的装载能力，虽然更大更长的车身在某些极端路况下的通行能力会有所下降，但是强大的四驱系统也最大程度上消除了这种劣势，而超长的轴距和轮距，在某些路段反而是较大的优势。相比于那些精致的跑车和让人喷血的引擎咆哮，皮卡这种东西能带给你的是另外一种与众不同的激情，真正让你血性方刚的气息，更何况，它也有V8呢？

索罗德和库罗德作为进口车的身份来到国内，售价可不算便宜，其中中型皮卡库罗德售价为54.99-59.99万元，而全尺寸皮卡库罗德的售价达到59.9-69.9万元，不过就凭一个V8，来到国内的售价就也不可能有多便宜，毕竟大排量自吸，对于国人来说，多半是可遇不可求的情怀之物。

在去年的车展上我们曾经对这两款车进行过比较详细的静态解读，且由于此次活动车辆紧张，故不再此进行详细的静态体验，如有需要，可点击上述图片↑

索罗德让人爱上的以第一个原因就是它的体型和它的外观，相比于猛禽更加美式的粗狂性格，雕刻出的硬汉面孔，庞大的车头里容纳着一台V8引擎，这一切都让它在路上成为了一台霸气外露的坦克一样的存在，再加上巨大的体型和超高的坐姿，难免会俯视绝大部分车辆，这种居高临下的感觉，真的难以形容。

现在的皮卡也早已经不再单纯的作为工具车来使用了，需要更多的满足日常使用的舒适性和配置，索罗德在配置上保证了不错的水准，拼装工艺不错，用料也符合一款美系车的水平，各种软质材料和真皮材料，总的来说一进到车内能感受到一些高档和温馨，不过由于车身庞大，内饰的许多模具也是比一般车辆大了不少，符合皮卡的定义。

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