要说最近国内的B级车市场有什么热点，那雪铁龙第三代C5的到来绝对算得上是其中之一。虽然新车在底盘及动力总成上基本和老款保持一致，但由外到内进行的三重进化及28项的配置升级无疑令它实现了“脱胎换骨”的全面提升。那么，这款不是换代而胜似换代的新车能否在这竞争激烈的市场中脱颖而出呢？咱们今天就以大众帕萨特这位同级别的标杆作为对手与之比拼一番，看看两车的正面交锋谁能更胜一筹。

第三代C5的官方指导价为16.99—21.99万元，并可享到官方推出的购置税全免优惠政策；而帕萨特的18.99—30.39万元要比前者贵出不少，但目前全国各地均有着3万元左右的优惠幅度。为了公平起见，此次选择了售价为21.99万元的第三代C5 380THP自动尊贵型与24.39万元的帕萨特330TSI DSG御尊版，这两款同为1.8T排量的车型进行对比，在优惠之后两车的售价几乎相差不大。

配置方面无疑是最能直观评判一款车优劣与性价比的地方，同时也是大多数消费者首要关注的地方。虽然对于B级车来说乘坐空间固然也非常重要，但轴距并无变化的第三代C5在空间上的表现完全可以参照老款车型，而它全新设计的外观与内饰则更为吸引人。于是咱们今天就以配置、外观/内饰、空间及动力的顺序来进行对比。

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