发力SUV/新能源一汽-大众如何逆流而上

今年以来，中国乘用车市场增速明显放缓，同时整体产业结构又在不断变化，越来越多的新品牌、新车型加入其中，对于老牌强者来说需要及时应对以及改变。面对今年上半年平稳增长的市场环境，一汽-大众交出今年6月成绩单。

7月7日，一汽-大众在北京金海湖举办年中恳谈会，网通社在现场从官方了解到，今年上半年该车企携手旗下两品牌共销售新车871,845辆，与去年同期整体相比微降1.6%。其中大众品牌6月共销售新车100,070辆，微增1.8%；奥迪品牌6月实现销量首次突破5万辆，达到了51,651辆，相比去年同期的50,787辆增长2%。

另外，对于新产品的布局，一汽-大众不仅公布了两品牌下半年的投放节奏，还对未来两年做出规划：2018年共有11款新品投放，其中大众品牌7款，奥迪品牌4款； 2019年预计投放12款新品，其中大众品牌6款，奥迪品牌3款，第三品牌3款。

从近几年的市场变化情况来看，在未来的5-10年里，汽车市场增速放缓，竞争加剧等趋势会更加明显。同时，汽车产业也面临着很多新趋势，比如新生代消费者崛起、车联网逐渐普及、新能源蓬勃发展、智能互联和自动驾驶萌生以及汽车后市场的崛起。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理兼董事会秘书、总经理办公室主任孙惠斌先基于这一行业背景，从整个企业的战略导向进行了介绍：“从去年下半年就开始，一汽-大众就积极筹划启动“2025战略”的制定，这不仅是对‘2020战略’的继承和发展，更承载了公司面向更长远未来的深入思考。“2025战略”更新、优化了企业使命和愿景，制定了更高的战略目标，定义了20项关键举措，主体内容已经得到了公司董事会批准”。同时，相关的内容预计在9-10月份对外正式发布。

一汽-大众全国生产基地，在今年8月将迎来累计生产第1500万辆车，在基地布局方面，上半年，华东基地、华南基地、华北基地以及长春基地都在同步建设中。

一汽-大众华南基地二期项目于2014年5月初正式奠基，建设周期为36个月，并定于今年10月正式建成投产。工厂正式落成后，整个华南基地产能将翻倍，达到60万辆/年。工厂占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米，目前年产能30万辆，生产奥迪A3Sportback、A3 Limousine和大众高尔夫7、高尔夫GTI以及高尔夫嘉旅车型。未来将生产大众和奥迪品牌的最新产品，以及最新技术的新能源汽车，其中两款车型分别为奥迪Q2和大众T-ROC。

一汽-大众华东基地建立在青岛，总投资金额超过20亿欧元，并将在2018年下半年正式投入生产；一汽-大众华北基地在去年5月18日正式开土动工，在这个总占地面积108.1万平方米的工厂，投资超过195亿元人民币，规划产能达到30万辆/年，并计划在2018年下半年正式投入生产使用；一汽-大众东北基地的长春奥迪Q工厂将在明年一季度建成投产，未来主要投产全新Q5L及其衍生车。

在产品布局方面，2018-2019年一汽-大众将迎来公司史上最密集的新产品投放期，预计到2020年，一汽-大众将推出近30款新产品，其中涉及多款新能源和SUV产品。

未来三年内，大众和奥迪两个品牌在A级和B级车市场均会推出新能源车型，并基于MEB平台进行打造。从之前大众品牌公布的新能源13款新能源产品规划中，将有一大半产品出自一汽-大众。

在新能源车方面，一汽-大众已规划了多款应对市场的新能源电动车，同时针对一些后市场，包括充电业务等等也进行了详细的规划。为了新能源产品的开发，一汽-大众将投资7500万欧元用于建设新能源实验中心，在插电式混合动力车型与纯电动车型的投放上加大力度。计划到2025年，新能源汽车将至少占公司产量的25%。

沟通会现场孙惠斌透露：“一汽-大众第三品牌产品项目也已经取得突破性进展，对新品牌的品牌名称、产品、生产产地布局等都已做好了相应规划。在不远的未来，大家将看到大众、奥迪和第三品牌三驾马车合力出击。“

一汽-大众汽车有限公司企业品牌资讯发言人、公关总监黄龙先生公布了一汽-大众今年1-6月整体销量表现，累计销售新车871,845辆（含奥迪进口车），多种因素的影响下相比去年同期下滑1.6%。按照往年的规律，一汽-大众下半年的表现一般都会好于上半年，对于完成全年的销量目标也充满信心。

上半年，无论是一汽-大众，还是大众品牌与奥迪品牌，都在提升用户体验方面取得了一系列的成果。比如一汽-大众声学中心在6月份正式落成，让整车的静音技术再次升级，将全面提升用户的驾乘体验；大众品牌与奥迪品牌也开展了一系列的用户服务活动，都为用户带来了更好的服务体验。

在人员管理方面，将注重优化管理制度和流程、加强部门间的协同合作、增强主动承担责任意识，提高决策流程效率，最终以此来提升客户满意度。

作为一个成功的大型企业，一汽-大众也谙知其身上的责任，他们将其分为分为基础责任和社会责任两大部分，目前已经形成了“全品牌、全体系”的CSR。涉及的项目包括：儿童关爱、环保、青少年足球等多个方面。

其中，由一汽-大众出资与中华环保基金会、中国扶贫基金会主办，清华大学环境学院联合举办的“迈向生态文明——向环保先锋致敬”项目在去年正式启动。

一汽-大众大众品牌上半年共销售新车618,210辆，超过去年的597,098辆，增长3.5%。其中6月份售出新车100,070辆，同比增长1.9%。（更详细的销量信息点击这里 ）

众所周知，今年是一汽-大众大众品牌的产品小年，但并不代表就没有新产品，一汽-大众汽车有限公司大众品牌资讯发言人、公关总监李鹏程向我们介绍，高尔夫家族改款车型，包括新款高尔夫、高尔夫R-Line以及高尔夫GTI等将于8月开幕的成都车展中发布。高尔夫是一汽-大众旗下的一款经典车型，已连续42个月以绝对优势占据细分市场第一，今年上半年累计销量为94,499辆，目前市场份额接近细分市场的50%。

2017年，大众品牌继续秉承“相生共赢”和“精益致成”的营销思路，深化整合营销，充分发挥销售、市场、售后、网络各部门的优势，形成全体系合力，共同推动了大众品牌上半年的销量稳步提升。

奥迪品牌的销量情况则呈现下降趋势，由去年的288,911辆下降至253,635辆，下降幅度达到了12.2%。另外再看单月销量情况，一汽-大众旗下两品牌6月共销售新车151,721辆，同比小幅度增长1.8%。其中大众品牌销售新车100,070辆，同比微增1.8%；而一汽-大众奥迪品牌今年6月实现销量首次突破5万辆，达到了51,651辆，相比去年同期的50,787辆增长2%。此外，根据规划来看，奥迪品牌计划在今年下半年销售新车32.1万辆，全年销量目标达到57.5万辆。（更详细的销量信息点击这里 ）

奥迪A8L目前处于产品生命周期的最末端，全新一代即将在7月11日全球首发。全新一代A8搭载了诸多奥迪的领先科技，也可以称为黑科技。特别是L3阶段的自动驾驶技术。这些技术装备也将衍生到全系车型。

今年下半年在产品方面将有更多个性化车型投放市场，首先将在7月份迎来前最强版本的TT车型——奥迪TTRS的国内上市；9月将迎来全新奥迪RS3的上市；奥迪A4L的产品阵容将进一步扩展，搭载1.4T发动机的车型将投放市场；第四季度将投放A6L新款车型，配置将进一步丰富。

到明年一汽与奥迪合作将迎来30周年，这30年间一汽-大众奥迪已经拥有了超过420多万的用户。一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌资讯发言人、公关总监表示：“400多万用户，这不仅仅是一个数字，它是400多万份信任，也是我们给用户的400多万份承诺。”接下来奥迪将通过产品、服务和策略营销等方面赢取用户信任，重回豪华车王者位。

产品方面，明年即将推出的全新Q2和下一代Q5以其衍生车，两款产品将为奥迪带来新一轮强大的产品攻势。

在网络与售后服务方面，上半年，奥迪品牌不断完善和提升网络建设。刚刚发布的J.D.Power 2017中国汽车销售满意度调研中，奥迪又一次获得豪华车细分市场第一名；售后服务方面，通过多项举措的实施，提升全网服务能力，切实做到提升用户体验。

在移动互联方面，今年下半年，奥迪还将打造一个数字化的传播平台，激活奥迪品牌的IP属性。据梁梁介绍，这将是一个具有媒体属性和传播功能、具有差异化的人格特征，持续产生有价值内容的用户互动平台，这也将是奥迪品牌在公关传播与市场营销领域的一次全新尝试。（图/文网通社马云龙）