打印本文 关闭窗口 |
本田将于7月下旬发布新车系三款日规车型重返日本
|
作者:佚名 文章来源:驭车部落 点击数 更新时间:2017-6-28 22:51:56 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
|
相隔七年,本田Honda自2010年第八代Civic在日本停产后,历经第九代销售期,第十代新车系终于预定在7月下旬发布,将以五门掀背车 Hatchback、四门房车Sedan以及性能车Type-R等三款车型,重返日本销售。早在今年年初的时候,官方就在东京改装展上透露此讯息,三款车型虽都以日规登场,不过只有Sedan会在日本埼玉境内的工厂投产,其他两款仍交由英国Swindon工厂生产,完成后再运回日本贩卖,因此在动力规格方面会略有差异。 Civic Hatchback与Civic Sedan均搭载1.5升VTEC Turbo四缸涡轮直喷引擎,分别具备182匹、173匹最大马力,以及22.4公斤米的最大扭力,其中值得一提的是,五门掀背的Hatchback还多 了6速手排变速系统可供选择,最大扭力输出更可提升至24.4公斤米。Civic Type-R则采用2.0升VTEC Turbo四缸涡轮直喷引擎,并标配20吋轮框以及245/30 R20的跑胎,可爆发出320匹最大马力与40.8公斤米最大扭力! 日规第十代本田Honda Civic这次将改款特点着重在安全配备的提升,外观设计则维持近乎欧规与美规相同的样貌。Civic全车系除了标配6个安全气囊以及车身动态稳定系统之 外,崭新的本田Honda SENSING主动式安全防护系统是主要亮点。日本原厂在Hatchback与Sedan上整合ACC主动式车距调节定速巡航系统、CMBS碰撞缓解煞车系统、LKAS车道维持辅助系统等。Type R则有专属的ADS主动式悬吊系统、LSD限滑差速器、三组驾驶模式选择,以及Brembo煞车系统,并加大通风碟,辅助煞车性能的提升。
|
打印本文 关闭窗口 |