比速旗下第二款SUV产品比速T5已于6月7日正式，售价区间为7.29-8.99万元，伴随着新车上市，比速还对外公布了其产品开发的流程体系、未来产品规划等品牌战略。比速汽车销售有限公司总经理贾守平向网通社表示：“比速汽车拥有‘共享银翔集团资源’、‘研发投入超10亿的开发流程体系’等诸多优势，未来将实现传统汽车+新能源+智能互联的产品结构。”另据介绍，继比速T5之后，该品牌还将推出T6、T7两款全新中大型SUV。

自去年底品牌发布以来，比速汽车快速展开了产品部署，目前已推出T3、T5、M3三款车型，其背后正是由完善的产品开发体系所支撑。据贾守平介绍，比速汽车设立了工程研究院，从设计、研发中心到整车集成性能，以及生产制造完全按照国内一流的理念来做。比速投入超过10亿元建立了“V字型”正向开发流程体系，通过10个月的方案确定、12个月的设计/验证、10个月的投产启动，保障整车的可靠性，新产品都将经过可靠性极限测试，严控车辆品质与性能。

在贾守平看来，中国品牌汽车市场份额正逐步提升，被更多消费者所接受。从具体数据上看，中国品牌汽车所占市场份额从2014年的26.9%，逐步增长到2017年的39.9%。贾守平认为，拥有共享银翔集团资源、研发投入超10亿的开发流程体系、全国一流的供应商合作伙伴、自动化率达到95%的制造工艺、严苛品质保障能力，都将是比速产品脱颖而出的优势所在。

如今国内汽车市场正悄然发生变化，新能源汽车、汽车互联网化成为大势所趋。从工信部预测数据看，到2020年，中国新能源汽车销量将达到148.5万辆，另据行业数据预测，中国汽车互联网产业将在2020年达到40亿美元。在此发展背景下，贾守平强调：“比速必须以全新的思维闯世界，必须立足传统汽车发展新能源汽车，把握智能互联汽车新技术运用，即比速要做的‘时代新势力’= ‘传统汽车+新能源+智能互联’。从而满足多元化的购车需求，适应时代的竞争。”

在具体车型方面，目前比速旗下产品阵容主要部署在SUV、MPV两大领域，未来比速将发展成为更全面的汽车品牌。其中在SUV板块，比速规划在今年底推出T6，到明年将T7推向市场，实现在中大型SUV领域的产品完善；在目前自主品牌普遍重SUV轻轿车的大背景下，比速仍将推出旗下首款A+级轿车（代号M10），满足部分消费者的用车需求。此外明年比速还将发力新能源领域，推出代号为BA10、BA20的两款纯电动车。（图/文 网通社 陈旭明）