2003年，中国汽车工业刚刚起步之时，合资企业华晨

宝马汽车有限公司正式成立并开始运营，同年5月，作为宝马集团全球生产体系的组成部分，华晨宝马沈阳大东工厂举行揭幕庆典。随后的14年中，这座工厂经历过中国汽车市场“井喷”的十年，感悟着“新常态”下的市场变化，不仅见证了华晨宝马在中国成功发展的完整历程，更是伴随着中国汽车工业共同成长。

大东工厂于2003-2012年间生产BMW 3系和5系，随后专注于生产5系。大东工厂一直伴随市场发展而不断扩建，2014年开始在东北部扩建出一座具备完整四大工艺的新工厂，并于2017年5月19日正式

揭幕，命名新大东工厂，并生产全新一代BMW 5系Li。大东工厂原厂区将进行技术升级改造，为引入新的BMW车型进行准备。

作为宝马集团在全球生产体系的最新成员，新大东工厂融合了宝马集团最新和最先进的生产技术，应用最新标准的物流、生产和质量管理体系。新工厂前瞻应用“工业4.0”的设计理念和智能科技，广泛使用大数据、数字模拟和物联网等具有“工业4.0”特色的先进科技。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德对这座新建成的工厂有着极高的评价：“华晨宝马新大东工厂是世界上最具创新性和可持续性的汽车生产工厂之一，通过创新的生产技术和工业4.0技术的广泛应用，新工厂在生产质量、柔性制造、提升效率和降低能耗等方面树立了全新标杆，可以说是国内汽车行业‘工业4.0’应用的引领者。”

先进科技为员工减负

作为引领者，新大东工厂的领先首先体现在技术方面。自设计之初起，新大东工厂就计划高度使用大数据应用、计算机模拟，完整实现汽车生产流程的实时检测和分析。这么做的目的，则是要确保每道工序的产品质量，同时使新的高精度生产工艺，能给工厂带来更高的品质保证和灵活高效工作效率。“凭借对‘工业4.0’的积极应用，新大东工厂为华晨宝马现在及未来在中国市场的竞争创造了优势。”魏岚德如是说。

在整个生产流程中，新大东工厂采用一种“数字化双胞胎”的技术，可以在虚拟环境中判断生产过程的测试，将可能发生的故障排除在生产之前。而在汽车生产的第一步：冲压，新大东工厂采用业内领先的6序伺服冲压机，冲压力达1.03

万吨，可冲压高强度钢和铝合金等金属材料。冲压机采用PGA第三代控制系统，生产效率高，每分钟可完成18次冲压；成型精度高，铝合金部件的冲压精度高达0.02毫米，提升冲压件的实际质量和高精度制造。

当然，要实现整体制造流程的顺利进行，大数据与数据分析也必须贯彻整个生产过程。据魏岚德介绍，新大东工厂通过先进技术手段收集和处理海量生产数据，并实时检测与分析。车身上每个点均拥有三坐标数值，激光扫描仪可实施深度质量检验，每秒可扫描车身上两万个点。

除此之外，新大东工厂还有一项非常先进的技术——3D打印（增材制造）技术。而华晨宝马之所以引进这项技术，目的就是缩短小批量、定制化工装卡具的开发周期及订货周期；满足特殊工具需要负载曲面的需求，实现复杂设计；以及多种材料进行选择、实现不同机制性能。

当然，对于坚持“以人为本”的宝马来讲，员工在生产中的便捷与舒适必须是重要因素之一。总装车间内，不仅设有翻转工位，员工更是装配机械外骨骼（无座座椅），能够向需要重体力操作的员工提供物理支撑，帮助员工降低劳动强度，提高生产率。智能穿戴设备如智能光学眼镜能够帮助员工直接获取操作流程描述与指示，无需中断工作流程。

对于眼花缭乱的先进科技，魏岚德表示：“‘工业4.0’先进技术手段也为我们的生产员工提供更强有力支持，生产员工可及时掌握生产信息，从而提高生产效率。减少了重复、重体力的工作，提高了操作的便利性。”

工厂还是景区？可持续发展的体现

新大东工厂带给我们的惊喜远不止于科技上的突破，据魏岚德介绍，新大东工厂可实现整体节能32%，相当于每年节省6000万度电；冲压车间相比传统液压机实现节能44%；涂装车间与传统涂装车间相比，节能60%，水资源节约60%。涂装车间的挥发性有机化合物的排放量减少了80%。

要知道，前不久华晨宝马铁西工厂刚刚获批成为国家AAAA级风景区，这在国内汽车行业是史无前例的。而拥有更先进科技，环保效果更强的新大东工厂相信也有着自己独到的景色。对于为何要注重环保，魏岚德解释道：“习近平主席曾经说过：“我们要像保护眼睛一样保护环境”，宝马追求的目标与此是一致的。”

新工厂的厂房最大化利用自然采光、并使用墙体保温和智能照明等设计提升环保性，仅自然采光一项每年就可节电22万度。大量使用高效变频电机，循环水系统采用干式分离系统，均有效降低能源消耗。总装车间淋雨测试环节水循环利用率可达90%。

除了环境方面的可持续发展，宝马同样注重人才方面的培养。以新大东工厂为例，在建设期间，华晨宝马派遣了百余位生产一线员工前往德国丁格芬工厂进行全面的岗位培训。此外，还设置了专门的技术培训中心和专属培训课程，让维修员工和技术人员能够及时掌握新的技术和技能。2016年，大东工厂共向数百位车辆维修人员提供了70场培训课程。

然而，让魏岚德最引以为傲的却不是这些数字上的体现，最让他欣喜的是一位女性。她便是张涛，新大东工厂年轻的女厂长，这在世界汽车工厂内均属罕见，更何况她还是一位中国人。张涛也顺理成章的成为了宝马集团全球生产体系中的第一位女厂长，魏岚德称赞张涛是华晨宝马所有女性员工的骄傲和榜样。

一座工厂 一份承诺

新大东工厂是宝马集团在全球最新建设的一座工厂，装备了宝马在全球最新、最先进的生产设备和技术。对于华晨宝马这样一家合资企业来讲，这充分印证了宝马对中国市场、中国客户以及对于中国汽车工业的承诺，魏岚德认为华晨宝马作为一家立足于中国的企业，在中国扎根的企业，这是宝马的义务，也是宝马的责任。“我们将矢志不渝的为‘中国制造2025’的实施和落地，发挥示范和引领的作用，尤其在辽宁沈阳老工业基地这样具有代表意义的地区。”魏岚德如是说。

可以说，宝马在未来在中国的发展方向里，首先是要驱动在中国的创新；其次是推动可持续发展理念在中国的落地。通过新工厂的建设，提升了生产潜能，可以更好的制造下一代更先进，更有竞争力的产品。

得益于生产线的高度灵活性，华晨宝马将能够根据市场的实际需求对产能适时进行调整。未来大东工厂与铁西工厂的合并产能将逐步增加到为每年45万台。魏岚德表示：为了在中国的长期发展，我们会继续投入，改造和升级我们的沈阳生产基地，比如大东工厂原有的生产设施将会进行进一步的升级改造，为我们引入下一款国产车型做准备，也就是下一代BMW X3。

最后，魏岚德对于华晨宝马新大东工厂的建成进行了总结：“第一，我们产能的提升，可以引入我们全新一代5系Li。第二，在汽车工业生产技术方面是一种引领和创新，这不仅仅是生产设施和技术，而且在人员的技能，人员现代化生产能力和技能方面也是一种引领。第三，我们在可持续发展，环保生产，清洁生产领域也发挥了标杆作用。”（图/文 网通社 李吉阳）