据美国媒体5月16日报道，作为澳洲和新西兰车辆安全倡导者，ANCAP新车评估组织日前进行了一项新旧车辆安全性测试，结果表明，老款车出现车祸时的死亡率是新车的4倍。

为了证明老款车的相对危险性，ANCAP进行了一项测试，测试对象分别为2015款和1998款丰田卡罗拉，测试地点则为一试车跑道。往年，碰撞测试的焦点都在安全性提升上，而最近这一次碰撞测试则关注了近二十年来新旧车死亡率差距问题。

结果显示，在安全气囊的保护下，2015款卡罗拉里的假人几乎未受任何伤害，汽车的前部有效吸收了冲击力，最大限度减少了对车舱的冲击。相反，1998款卡罗拉的前端因巨大冲击而损毁，未能起到足够的缓冲作用，导致驾驶舱也受到显著冲击。在驾驶员座位损毁的同时，驾驶员头部也撞击到方向盘和仪表盘上。若在类似的真实情境下，真人的头部、胸部和腿部很可能会受到严重伤害，甚至很可能因此死亡。

去年，美国公路安全保险协会也进行了类似的示范，测试了墨西哥市场上的经济型车日产Tsuru在与美国市场上的同级车型正面碰撞中的安全性。最终，根据墨西哥新安全规定，投产25年的“第一神车”Tsuru停产。

(实习编译：朱学清 审稿：刘洋)