不知最近你是否被雪佛兰一款全新中型SUV刷过屏，它首次进入中国市场；它率先搭载通用集团全新9速自动变速箱；它不足18万元的起售价更具吸引力；它就是雪佛兰探界者。就在上周探界者2.0T车型刚刚举办完试驾活动，不过在厂家心中1.5T才是日后走量的主角，在“五一”小长假过后探界者迎来了1.5T的首轮试驾，这一次主打性价比的它能否牵动您的心呢？

说来也巧，探界者在国内面向媒体的第一次亮相实拍便是本人参加的，当时的车型均为2.0T版本。这次又有机会与1.5T版本亲密接触，有一种老朋友相见的熟识感。关于探界者的历史我在这里就不做过多的赘述了，您只需要知道进入国内的是其第三代车型就好。而本次试驾的车型是535T 6AT 四驱拓界版，也就是1.5T车型的顶配版本。

关于探界者的更多静态体验请点击下方的原文链接进行阅读

此前我的同事已在丽江对探界者2.0T车型进行了详细的试驾体验，如果您感兴趣请点击下方链接阅览。

想必你们更关心1.5T车型驾驶起来的感觉如何，不过在此之前还是要啰嗦几句。首先，从探界者全系配置情况来看，6款车型中有4款均为1.5T车型，并且基本控制在20万元以内，可见厂家的重心在那里了；再从价格表来看，17.49万元的起售价可以说是同级别最低，相比同门兄弟别克昂科威20.99万元更是低了足足3.5万之多。

这台1.5T发动机是上汽通用唯一高性能版顶置直喷涡轮增压发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩为275牛米。比别克昂科威搭载的那台普通版本的1.5T发动机功率高8千瓦，扭矩高35牛米。

并且这台1.5T发动机与其他品牌同排量发动机相比也不存在劣势，最大扭矩275牛米更是遥遥领先，官方宣称百公里综合油耗仅为6.7升。换句话说，您用紧凑级SUV的价格买来了一台动力上乘的中型SUV，何乐而不为呢？

老实说此前通用集团的变速箱一直饱受争议，双离合变速箱更是存在着低速抖动、换挡不流畅等问题。笔者之前也曾感受过雪佛兰科鲁兹上的6速自动变速箱，换挡的顿挫感比较容易被察觉。而探界者所匹配的第三代6速自动变速箱则不存在着抖动和顿挫问题，给人留下非常好的印象。

至此我可以很负责的告诉大家，探界者1.5T车型充当销售主力完全能够胜任。发动机急加速时底气十足，配合更好用、更顺滑的6速自动变速箱，这套动力总成完全可以给高分。底盘的表现则更是探界者引以为傲的地方，悬挂将颠簸起伏以一种柔和的方式化解掉，跑高速一点也不发飘，作为一台家用SUV，还奢求什么呢？别忘了它还有一个同级别最低的售价。

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