自主品牌和“纽北”的情缘

提到自主品牌和“纽北”的故事，首先想到的便是“纽北跑不过秦”这个梗，在这里要澄清一下，秦就没跑过纽北。不过自主品牌挑战“绿色地狱”的还是有的，比如奇瑞瑞麒G5，作为第一个挑战“纽北”的自主品牌车型，它实现了自主品牌零的突破，虽然最终成绩被取消（因为作弊），但是意义重大。

第二次自主品牌尝试刷“纽北”就发生在最近的时候，这次的成绩是7分5秒，说到这里相信大家都知道这是什么车了，没错，它就是蔚来汽车的电动超跑 EP9。原厂状态下跑出7分5秒的成绩已经超越了很多超跑，能排在它前面的就只有那些极致跑车（HyperCar）了，动辄几千万人民币的价格是我等平民想都别想的事儿。

总结：可能很多人觉得，即便是阿尔法•罗密欧甚至是十代思域TYPE-R都是个遥不可及的梦，特别是在北京，你得先能有个资格买车（摇号），光有钱都不太好使，虽然现实情况多少有些“残酷”，但是人活着不就是心里有个希望在么，所以说号接着摇别灰心，钱慢慢挣别着急，以后总会有。说回来“纽北”，为何在车迷中拥有如此高的地位倒不是因为这个赛场的难度高，恰恰相反，它的“门槛”挺低，你有辆车再交个保险和门票钱就能玩儿到嗨，这种平易近人的赛车文化恰恰是国内最缺乏的。（图/文 网通社 刘可）

上一页  [1] [2] [3]  尾页