东风风行2016年全年累计销量为26.13万辆，同比微增4.2%。2017上海车展期间，东风风行发布多款新车，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理侯宏武在与网通社沟通时表示：“2017年东风风行将会积极推进品质2.0战略，推行 ‘8年16万公里’的超长保修政策。”

东风风行要用更好的服务品质，让消费者充分享受‘一次购车，终身无忧’的用车服务，保障冲击40万辆年度销售目标”，侯宏武强调。此外，东风风行还会巩固MPV优势领域、深耕SUV热点领域、在轿车和新能源领域跟上时代的步伐，取得突破。

以下为访谈实录

网通社：此次上海车展风行带来哪些车型？

侯宏武： 我们带来了3款SUV：景逸X6和1.5T、2.0L的全新景逸X5。其中，首发亮相的景逸X6与全新景逸X5均搭载了1.5T的发动机；3款商务MPV：全新升级的2018款风行CM7、风行F600、菱智M5L；2款新能源车：景逸S50-EV、菱智M5-EV，还有一款轿车是全新景逸S50。

网通社：对于乘用车的各个细分市场，东风风行今年有怎样的发展规划？

侯宏武： 我们是三个方向，一个是巩固我们的MPV优势领域；第二个深耕SUV热点领域；另外一个在轿车市场，我们要取得突破，在新能源这块，我们同样要跟上时代的步伐。

网通社：本次车展首发亮相的景逸X6有什么特点？

侯宏武： 今天亮相的景逸X6，是继“舒适派高质感SUV”全新景逸X5、“新生代悦享中级车”全新景逸S50之后，东风风行推出的第三款精品车型，也是东风风行2.0时代的第一款精品7座SUV，在东风风行全面升级的综合实力保证下，我们有信心将景逸X6打造成10万元级SUV市场的精品：

1、高颜值外观内饰：前脸造型大气时尚，雾灯区域LED日间行车灯采用较为锋利的横向设计，下进气格栅设计硬朗、霸气，彰显时尚运动；内饰采用横拉式贯穿整个中控台的设计风格，层次感凸显，立体式炮筒仪表为同级唯一；

2、高品质驾乘感受：四轮独立悬架，也进一步提升了操控性和舒适性；还提供1.5涡轮增压和2.0升自然吸气两种发动机，并搭配CVT和6挡手动变速，动力选择更加丰富；平顺性、转向特性、操纵稳定性等多项技术指标均达到优秀水平；NVH性能也进一步优化；

3、高可靠的品质保障：采用高度自动化的设备、先进的技术和严格的质量标准打造，拥有国际一流零部件供应商的支持，“8年或16万公里”超长质保服务，让用户真正体验“购车无忧，用车无忧”。

4、宽敞大空间：同级中最长轴距和车宽保障驾乘舒适，7个座椅灵活调节，真正做到百变空间，全能实用。

网通社：景逸X6将在什么时候上市？

侯宏武： 预计今年的7月份上市。

网通社：现在越来越强调售后服务，景逸X6有哪些动作？

侯宏武： 作为风行2.0时代的第三款精品车型，景逸X6也将和之前的全新景逸X5、全新景逸S50一样，继续推行 “8年16万公里“的超长保修政策，这既是东风风行始终坚持“以人为本 用户至上”服务理念的充分体现，也反映出风行对产品品质的足够信心和对景逸X6未来市场表现的期许，要用更好的服务品质让消费者充分享受“一次购车，终身无忧”的用车服务。

网通社：我们对景逸SUV的产品确实很自信。那X5上市之后表现怎么样？

侯宏武： 1.作为风行2.0时代的开山力作，全新景逸X5上市以来，产品实力及产品品质获得了市场的充分肯定，“舒适派高质感SUV”的产品定位给消费者留下了深刻印象。2. 全新景逸X5 推行的同级最长“8年或16万公里”超长质保政策，让用户充分享受“一次购车，终身无忧”的用车服务，得到了用户的肯定。3. 上市以来，全新景逸X5销量稳定增长，1.5T车型上市后，将收获更好的销量成绩。

网通社：现在年轻的消费者已经成为主力军了，本次参展的2018年风行CM7有升级吗？

侯宏武： 2018款风行CM7继承了2016款CM7时尚大气的外观设计和宽敞舒适的驾乘空间优势，并在内饰、操控、品质等方面进行了全新升级：内饰方面：全新设计提升整体颜值，做工细致精良，仪表台、互联大屏、多功能方向盘、氛围灯等全新配置的升级应用，更具商务风范；操控方面：采用操控优化包，辅以电子手刹、自动驻车、EPS电动助力转向、马牌轮胎等提升操控性能，提升了操控性、驾驶便利性；品质方面：无骨雨刷、全新副仪表台、全新带状氛围灯、前门车窗一键升降防夹手、全新脚踏垫、无钥匙进入系统等一系列科技化便捷配置，使2018款CM7紧跟高端商务车流行趋势。

网通社：今年的话，销售目标是多少？

侯宏武： 东风风行2017年的年销售目标为35万辆，挑战40万辆。

网通社：现在销量怎么样？

侯宏武： 第一季度销量：65,646辆。目前，东风风行正处于向2.0时代转型升级调整的关键阶段，相信经过转型调整后，东风风行会进入新一轮增长通道。

网通社：刚才提到两款新能源车，风行在新能源领域有什么规划？

侯宏武： 在新能源领域，东风风行正在合理、稳健的规划着。今年计划推出S50纯电动车和S500纯电动车，混合动力车型目前正在紧密研发中。另外，我们还在研发用于物流用途的商用电动车。

网通社：东风风行在品牌建设方面，下一步准备如何进行？

侯宏武： 首先建立产品+品牌双轮驱动的营销体系：通过品牌建设体系化、产品推广品牌化、保客营销系统化，全面加强东风风行品牌建设。其次我们将开展一系列提升品牌知名度、美誉度的工作：保客营销；通过厂家层面的传播和终端的落地活动，实现对广大保有客户的回馈，有效提升品牌的用户口碑；企业社会责任建设：冠名的“景逸S50幸福列车”、开展的“景逸S50为爱而启”公益活动，受到了各大媒体平台的广泛关注，有效提升品牌美誉度。此外，我们注重车主关怀，与35个风行车友会积极进行互动，积累了良好的用户口碑。

网通社：东风风行在销售体系上将形成“景逸网”和“菱智网”分网销售的布局，采用这种分网方式有哪些规划和考虑？

侯宏武： 架构层面：现阶段继续维持主副品牌架构，菱智和景逸作为两个产品系列，并在两个不同渠道覆盖不同的消费人群。如丰田在日本的操作方式，以渠道做品牌化操作。菱智会由产品品牌扩充为产品系列品牌，分别覆盖MPV、SUV及家轿产品市场。景逸依然维持目前的产品结构，覆盖MPV、SUV及家轿市场。

双渠道区隔层面：在菱智、景逸两个渠道，未来同样面向家用车市场，并按照不同人群区隔，价值观区隔，利用不同配置、价位设计产品，覆盖两个人群。景逸偏向年轻一些的人群，车型配置更超前、越级；菱智偏向成熟一些的人群，车型配置更主流。

（图/文 网通社 吴楠启）