全新一代别克君威

车型亮点：年轻时尚的外观设计

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新一代君威将采用别克全新家族式设计，车身整体更为扁平化，趋向于轿跑姿态。三盾徽标的背后是向两侧延伸的飞翼式镀铬直瀑格栅，配合两侧全LED光源前大灯组，整体效果凸显大气。尾部方面，新车一体式扰流板更显运动，尾灯采用展翼式的设计，并配备LED光源与前大灯相呼应，突出别克“展翅飞翼”的特征。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，以及由1.8升发动机+电动机组成的混动系统。其中，1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛米；2.0T发动机最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米；混动系统中，1.8升发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩175牛米。

撼路者5座版

车型亮点：搭载汽油与柴油两种动力系统

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五座版撼路者有望延续现款的外观设计，分为四驱及两驱版本。进气格栅采用双条粗壮镀铬材质装饰，下沿粗大的银色保险杠十分显目，既凸显硬气的前脸设计风格，在行车过程中也能有效减少日常磕碰。尾部美式肌肉风格尤为明显，包括贯穿尾门的镀铬装饰条以及醒目的银色下护板，更是与前脸形成呼应。

动力方面，目前国内现款撼路者搭载2.0T汽油发动机和2.2升柴油发动机。考虑到国内排量税等问题，未来五座版的车型也有望采用相同动力组合。

宝骏310W

车型亮点：搭载1.2升自吸发动机

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外观方面，宝骏310W采用家族式“U”型进气格栅，整体效果更加年轻。大面积三横幅装饰条与大灯连成一体，下格栅采用贯通式设计。尾部方面，新车尾灯采用“镰刀”样式，同时上方配有扰流板，左侧310W标识表明身份。

从国家工信部公布的信息可知，宝骏310W将搭载型号为LMH的1.2升自然吸气发动机，额定功率为60.3千瓦，与其匹配的是一台手动变速箱，百公里综合油耗为6.2升。新车油耗较两厢版车型的百公里5.3升有所升高。

比亚迪宋7座版

车型亮点：提共三种动力进行选择

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之前曝光的谍照中可以看出，比亚迪宋加长版车型采用横幅式进气格栅，两侧灯眉与中间镀铬饰条相连，霸气十足。头灯采用LED灯源，极富气势。保险杠下两侧疑似配以矩形样式雾灯，且底部护板采用镀铬装饰，前脸显得十分大气。此外，新车后视镜安装于车门处，减小A柱附近的盲区，顶部配备有大尺寸全景天窗。

动力方面，新车将提供纯电、混合动力、以及传统燃油动力车型。其中燃油版车型有望搭载一台1.5升涡轮增压发动机。

DS7 CROSSBACK

车型亮点：基于EMP2平台打造

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DS 7 CROSSBACK基于PSA集团的EMP2平台打造，定位紧凑级SUV领域。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,570*1,890*1,620毫米，与同级别的宝马X1相比十分接近。未来，DS 7 CROSSBACK国产后，将会提供多达6种车身颜色。

除了传统动力外，DS 7 CROSSBACK未来还会推出PHEV插电混动版本，并配别四驱系统。插电混动版车型的前、后轴各装有一台最大功率80千瓦的电动机，综合最大功率可达到224千瓦。车尾处安有13千瓦时的锂电池组，纯电模式下可以行驶60公里。传动系统部分，匹配的是8速自动变速箱。

科雷嘉 1.2T

车型亮点：新增1.2T发动机，油耗降低

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科雷嘉1.2T车型与在售的2.0L车型相比，外观略有改动，取消了行李架、侧护板镀铬条、雾灯镀铬圈。轮辋由原来的花瓣造型改为双五辐造型，车身尾部采用了TCe18的铭牌，和此前2.0L的ENERGY有所不同。前脸依旧采用雷诺最新家族式设计。

动力方面，新车型搭载1.2T涡轮增压发动机，与之匹配的是MT手动变速箱。这台1.2T发动机的动力参数有望与自家“兄弟”卡缤保持一致，最大功率为85千瓦，峰值扭矩达到190牛米，百公里综合工况油耗为6.3升，与2.0L车型相比，燃油经济性有所提高。

雷诺ESPACE

车型亮点：搭载大尺寸中控屏

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雷诺ESPACE外观借鉴Initiale Paris概念车的设计元素，是雷诺品牌第一款采用条状LED日间行车的车型，头灯组内部为全LED光源。ESPACE采用7座布局，配备全液晶仪表以及一块类似于特斯拉的大尺寸中控显示屏。

动力部分，目前在欧洲市场销售的雷诺ESPACE搭载多种不同调校的dCi 1.6T双涡轮增压柴油发动机和TCe 1.6T涡轮增压汽油发动机。进入中国市场后，新车将只提供汽油发动机版本。搭载TCe 1.6T汽油发动机的ESPACE，最大功率为147千瓦，峰值扭矩可达到260牛米。

广汽丰田新款雷凌

车型亮点：提供两种动力系统

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外观方面，新款雷凌采用丰田KEEN-LOOK家族设计语言，发动机舱边缘镀铬饰条从车标向两侧延伸至大灯，进气格栅换装“大嘴式”六边形造型。格栅两侧圆形雾灯边缘加入镀铬饰条点缀，整体运动感十足。新车尾部造型独特，中间带有镀铬饰条，与两侧重新设计的尾灯相融合，且内部采用LED光源。

动力方面，新车将搭载1.2升涡轮增压或1.8升自然吸气发动机。其中，1.2T发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米；1.8升发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩173牛米。传动系统方面，匹配6速手动或CVT无级变速箱（模拟8挡）。

铃木IGNIS

车型亮点：11种车身颜色进行选择

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IGNIS外观方面延续铃木iM-4概念车的设计，前大灯与进气格栅采用了一体式造型，格栅内部为黑色的网格状处理。后保险杠融入了面积较大的黑色材质，跨界风格十足。此外，新车还提供11种车身颜色，满足消费者的多样化需求。

新车在海外市场提供常规版与弱混版车型。其中，常规版搭载1.2升直列四缸发动机，最大功率66千瓦，峰值扭矩为118牛米，匹配手动或CVT变速箱；而SHVS弱混版本在此基础上增加了一台峰值扭矩50牛米的电动机，主要用于起步时提供动力，传动方面匹配CVT变速箱。此外，混动版车型在日本JCO8模式下的油耗可控制在百公里4升以内。

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