“中国品牌和国际这些一流的品牌之间已经相差不大了，而CS95更是远远超过大部分合资水平。”3月28日，长安CS95上市前，长安汽车总裁朱华荣在接受媒体采访时大放豪言，并且底气十足。

当天晚上，长安CS95在长安北京工厂上市。相比其他发布会上的“歌舞升平”，这场仅有两个领导讲话就结束了的新车发布会倒真是符合长安“技术宅”的风格，而这一点也在CS95这款车上体现的淋漓尽致。

CS95作为长安“磨剑”六年的一款旗舰SUV，从2013年首次亮相概念车时便备受关注。如今，新车正式上市，蓝鲸2.0TGDI发动机等技术优势成了CS95最大卖点。当然，这个卖点也并非吹嘘来的广告词，CS95搭载的2.0T发动机最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛米。相比丰田汉兰达和传祺GS8都是远远超过，15.98-22.98万元的售价更是低于这两款车。

而对于外观的争议，长安汽车工程研究院常务副院长谭本宏则直言：“一辆车可能最开始的选择是因为外观，但是真正后期口碑和使用靠我们的性能、质量和服务来进行打造，这也是我们打造中高端产品必须具备的，否则可能是昙花一现或者很难持续的进行热销。”

正是这些技术上的优势，才给了朱华荣喊出超过合资水平的底气。“CS95不仅仅对长安汽车，我觉得对于中国品牌来说，从技术含量或者是它的制造工艺水平，包括制造工艺等等应该都体现了最高水平。”朱华荣说。

当讲到VOC（车内空气质量）时，朱华荣最后特地补充了一句：“国内现在都跟着长安在学，我们要求很高，大家都跟着在往前走，总体上这是好事。”

基于这样的信心，朱华荣给CS95定下了年销破10万辆的目标。此时的长安已经年销破300万，并持续领跑自主品牌，CS95的加入，让长安更是定下了330万辆的销量目标。当然，单靠一款CS95还是会有些吃力，朱华荣也提到，无新品，不增长，今年将会出现多款新车来支撑。

据此前报道，长安乘用车部分年内将推包括CS95、CS55、CS85三款全新SUV车型，以及V字标首款MPV凌轩。此外在四季度，长安全新中级轿车也将与消费者见面。商用车部分，欧尚品牌也将在年内推出多款车型，包括一款代号A800的全新MPV、Mini EV在内共计10款全新车型。

“我认为这应该是自主品牌高端化比较好的时机，因为无论是从自主品牌自身的技术、能力、水平，包括资源，都已经达到一定水准了。我认为CS95将增加里他们对中国品牌的自豪感。”朱华荣最后补充道，“语言是苍白的，我觉得有一句话大家记住就可以了，这是长安的信心。长安汽车不怕‘试’，这是我们最大的信心。”（图/文 网通社 姜微）