斯柯达是一个拥有122年历史的汽车品牌，但进入中国的时间才不过十年，到目前已累计突破100万辆的新车销售成绩。这十年间斯柯达通过多款本地化产品的导入，以及加强品牌传播，让中国消费者对斯柯达品牌有个更深入的了解。

“在这个过程中，我们不断的改善品牌形象以及经销商网络”，上汽斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（Michael Arndt）先生向网通社坦言，“产品方面，今年我们推出了斯柯达柯迪亚克KODIAQ，也就意味着我们正争取更大的SUV市场份额。” SUV未来将成为斯柯达旗下最重要的产品，担负品牌一半的销量。

柯迪亚克于去年巴黎车展进行了全球首发，随后在同年11月的广州车展与国内消费者进行见面。KODIAQ在没有公布中文名字的时候被很多人称为“大棕熊”，因为这款车型的名字来自于阿拉斯加的一个岛，岛上有世界上体型最大的棕熊，以此命名正好暗示柯迪亚克的大空间。

柯迪亚克在同级别（A+级）车型中车宽和轴距尺寸方面具备绝对尺寸优势，它的宽为1883毫米，轴距可以达到2791毫米，同时提供五座、七座（5+2）车型两种选择。

除了车身尺寸和内部空间优势外，柯迪亚克采用的全新家族化设计，运用了多水晶制作工艺元素的设计语言。用安慕楷先生的话说，“这款车非常动感，而且也跟斯柯达车型以前的设计风格不一样。”这套设计语言最初在Visoin

C概念车上使用，随后用在了全新速派中，柯迪亚克是首款使用这套设计语言的SUV车型。

根据斯柯达此前在华公布的SUV战略，到2018年，计划中国市场推出四款SUV车型。“柯迪亚克的推出标志着品牌SUV车型攻势的开始。”安慕楷先生这样形容，另外三款SUV将包括即将进行换代的全新YETI，以及一款CUV和一款基于柯迪亚克的COUPE车型。

去年在中国乘用车市场的新车年销量为2280万辆，其中SUV车型的占比达到41%，正因斯柯达看到中国SUV市场的增长迅速，才将接下来的发展更侧重于SUV在中国市场的发展，中国也将成为斯柯达在全球唯一拥有4款SUV车型的市场。

2016年斯柯达品牌在华年销量首次超过30万辆，同比增长12.6%。SUV战略开启将对斯柯达在华业务的提升提到很大促进作用，韩麦安表示：“到2020年我们的销售业绩要翻番，未来50%的销量将来自于SUV。”目前中国市场的销量已经能够占斯柯达品牌全球销量的近30%，这也说明未来这一百分比会进一步上升。

中国市场对斯柯达品牌越来越重要，除了产品的导入，经销商布局同样起着重要的作用。安慕楷表示：“未来我们将会向三四线城市、甚至五线城市拓展经销网络。我们计划将400个4S店的经销商网络增加到600个，未来我们会不断向各个城市拓展。”

斯柯达将进一步加强在中国市场的业务，计划五年内投资150亿人民币用于拓展在华车型系列，用于研发新能源和SUV车型、技术和产能方面。在曝光的产品规划中，目前已经敲定的投产的新能源产品包括KODIAQ和明锐的插电混动版；另外到2019年基于速派打造的纯电动车和纯电动SUV也在计划之中，未来斯柯达的新能源产品将不断丰富。（图/文 网通社 王静亚）