● 标准的大众风格,设计简洁、干练





| 途观L内部配置对比表 |
| 配置/车型 |
330TSI 自动两驱风尚版 |
330TSI 自动两驱舒适版 |
330TSI 自动两驱豪华版 |
330TSI 自动两驱旗舰版 |
380TSI 自动四驱豪华版 |
380TSI 自动四驱旗舰版 |
380TSI 自动四驱至尊旗舰版 |
| 电动天窗 |
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| 全景天窗 |
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| 真皮方向盘 |
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| 多功能方向盘 |
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| 方向盘换挡 |
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| 方向盘加热 |
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| 定速巡航 |
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| 无钥匙启动系统 |
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| 无钥匙进入系统 |
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| HUD抬头数字显示 |
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| 注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
| 制表:网通社 Internet Info Agency |
◆ 不同配置座椅功能具差异较大



| 途观L座椅配置对比表 |
| 配置/车型 |
330TSI 自动两驱风尚版 |
330TSI 自动两驱舒适版 |
330TSI 自动两驱豪华版 |
330TSI 自动两驱旗舰版 |
380TSI 自动四驱豪华版 |
380TSI 自动四驱旗舰版 |
380TSI 自动四驱至尊旗舰版 |
| 座椅材质 |
皮/织物混搭 |
真皮 |
真皮 |
真皮 |
真皮 |
真皮 |
真皮 |
| 主/副驾驶座电动调节 |
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主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
| 前/后排座椅加热 |
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前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 |
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前● / 后- |
前● / 后- |
| 注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
| 制表:网通社 Internet Info Agency |




| 途观L高科技配置对比表 |
| 配置/车型 |
330TSI 自动两驱风尚版 |
330TSI 自动两驱舒适版 |
330TSI 自动两驱豪华版 |
330TSI 自动两驱旗舰版 |
380TSI 自动四驱豪华版 |
380TSI 自动四驱旗舰版 |
380TSI 自动四驱至尊旗舰版 |
| 自动泊车入位 |
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| 发动机启停技术 |
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| 并线辅助 |
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| 车道偏离预警系统 |
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| 自适应巡航 |
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| 全景摄像头 |
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| HUD抬头数字显示 |
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| 注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
| 制表:网通社 Internet Info Agency |
全文总结:
其实从此次途观L的定价上来看,22.38-35.98万的价格并不算高,尤其入门级车型并不只是样子货,像多功能方向盘、氙气大灯、无钥匙启动、胎压监测这些看得见的装备都有出现,唯一缺少的中大屏也可以在后期去外面加装,如果你正是看中它的尺寸以及品牌认可度,那么330TSI 自动两驱风尚版车型完全可以购买。
此次最为推荐的是330TSI 豪华版配置车型,相比舒适版在配置上的提升还算值得,例如全景天窗就是后期无法加装的配置,而前排座椅加热以及方向盘加热都是冬天提升档次的功能,再加上8英寸带CarPlay互联的中控屏幕,结合25.98万的售价来看最值得推荐。
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