[爱卡汽车 科技频道 原创]

日系车企通过自己多年努力，在消费者眼中为产品树立了一个省油、环保形象的同时也积累了庞大的日系粉丝。提起日系车的动力系统，大家最先想到的不是自燃吸气就是混合动力，比如丰田旗下的普锐斯几乎成为了混合动力的“代言人”为丰田家赚足了眼球。

不过日系车企似乎对涡轮增压技术一直不太感兴趣，一边是对自然吸气技术绝对的忠诚，一边是以领先全世界的进度研发混合动力以及燃料电池技术。除了日产GTR、三菱EVO和斯巴鲁STi等性能车之外，使用涡轮增压发动机的民用车可谓少之又少。

这款具有缸内直喷和涡轮增压技术的1.2T发动机是一款全新的产品，最早应用在丰田Auris车型上。

国内使用小排量发动机加涡轮增压器搭配方式较多的是PSA集团，旗下多款产品都是使用的1.2T发动机为车辆提供动力。

很多德国的车企都非常钟情于使用涡轮增压的发动机，比如我们熟悉的TSI、TFSI都是涡轮增压发动机。

包括已经有了百年历史的宝马、奔驰等汽车厂商也都钟情于涡轮增压发动机。

虽然丰田旗下使用涡轮增压发动机的产品并不多，但这项技术的历史很悠久。1982年丰田首款高性能涡轮增压汽油发动机3T-GTE诞生。

经过精心调校，3T-GTE在6000转时可以爆发出119kW（160Ps）的强大动力，为搭载这台发动机的车型提供了强大的动力输出。

现在丰田为有着悠久历史的涡轮增压发动机家族增添了新的成员，一款编号为D-4T的小排量涡轮增压发动机。

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