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谁是商务强手?丰田皇冠对比福特金牛座

作者:佚名 文章来源:爱卡汽车 点击数 更新时间:2017-1-13 13:45:43 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语



皇冠轻快,金牛座沉稳 两者都注重舒适


在开始试驾部分时,我们先对两款车的动力系统和底盘结构进行简单介绍,皇冠搭载为2.0T发动机,最大功率和最大扭矩分别为235Ps和350Nm,功率表现亮点其实不大,属于中游水准,不过值得留意的是其最大扭矩,在1650转时即可触发,覆盖在日常最为常用的转数区间。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速器,并配备了换挡拨片。


金牛座搭载的2.7T V6发动机实力则是毋庸置疑,最大功率329Ps/5500rpm,最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm,仅从发动机数据上,就让人对它的表现充满信心。与这台发动机匹配的是一台6速手自一体变速器。


动力对比
动力配置 皇冠 金牛座
发动机类型 2.0T L4 2.7T V6
最大功率 235Ps(173kW) 329Ps(242kW)
最大功率转速 5200-5800rpm 5500rpm
最大扭矩 350Nm 475Nm
最大扭矩转速 1650-4400rpm 2500-4500rpm
变速器类型 8速手自一体 6速手自一体
前悬挂 双叉杆式独立悬挂 麦弗逊独立悬挂
后悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn



先聊聊皇冠,它给我第一印象还是一如既往的安静,不管是发动机噪音或是风噪都处理得相当到位。在动力输出上,它虽然不及金牛座强大,但在实际驾驶中,动力表现积极,2.0T发动机和8AT变速箱颇具默契,不仅平顺性了得,并且对油门响应速度也十分快。涡轮介入不突兀,D挡下动力释放线性,在瞬间中,你几乎不能感觉出它就是一款涡轮增压车型。



皇冠继承了上一代车型大部分特性,平顺且安静。然而,在接触一段时间后,你会发现,它的驾驶感不再像过往那样一味的追求舒适,车子的积极性更高,偶尔你会感觉到它想摆脱静谧,叛逆一番的心情。



这台2.0T发动机被运用在汉兰达、雷克萨斯IS、及雷克萨斯NX等车型上,根据车型不同,调校也有细微变化。值得留意的是,这款发动机在1650rpm开始就激活了350Nm的峰值扭矩,拥有着非常不错的中段加速能力,且1650-4400rpm也正好覆盖了日常驾驶最常用的转数区间。



相比皇冠,金牛座在动力上占有明显优势,特别是那台V6发动机浑厚的声浪,随着转数的攀高,它表现得更为亢奋,动力输出极为饱满,不管是在低速,还是中高速,它的表现都让驾驶者对它充满信心。


金牛座油门感觉略微偏重,在日常D挡的驾驶中,它的输出沉稳平缓,响应不如皇冠来得灵敏。不过在平顺性方面,它和皇冠同样出色,动力输出线性,加速时并没有明显涡轮介入的感觉。



如果你觉得开起来温雅的金牛座是好欺负的,那你就错了,只要你愿意深踩油门或将驾驶切换至运动模式的话,变速箱将会积极的降挡,从而供给你强有力的推背感,同时,发动机的后劲十足,动力储备强大而充满力量,但我相信,对于一款商务用车,大家还是更喜欢它平常那从容舒适的驾驶风格。



6速手自一体变速器虽在挡位上不及皇冠,不过换挡的平顺还是值得肯定,在换挡逻辑上十分缜密,以一种平顺、线性的方式加速,车内几乎感觉不到冲击感,轻易的就能熟悉驾驶员的操作节奏。



前面提到,两款车涡轮介入都相当“安静”,不会给人带来过多的窜动感,一瞬间,你会误以为自己在驾驶着一台自然吸气车型。此外,它们对噪音控制非常不错,即使车速提升至100km/h时,车内还是难以察觉到风噪和胎噪。有一处要注明的是,金牛座发动机在高转速的振动和噪音处理要比皇冠更优秀,这很大程度要得益于它那台V6发动机。


总的来说,金牛座虽有强大的动力心脏,驾驶表现却意外的温柔,给人以饱满、稳重的态度,其实对于定位商务的金牛座来说,这算是好事,更沉稳的输出,无疑给乘客们带来更舒适的感觉。反之,皇冠表现则相对轻快,油门响应显然要比金牛座来的积极,偶尔会主动抢攻,与过往完全注重舒适的它有所不同,风格偏向年轻人喜爱的驾驶质感。



转向方面,金牛座比皇冠相对要沉一些,带给驾驶者反馈多一些,质感带有美式味道,两款车转向虚位都不大,总体表现都值得肯定。至于悬挂的表现,应该是大部分购买者关心的一处,皇冠配有自适应可变悬挂系统,相比金牛座更占优势,在常规转态下,系统会默认为“舒适模式”,以行程较长的减振器,过滤掉大部分震动,换来更为舒适的表现,相对的,减振器也可以提高硬度,缩短行程,提升驾驶乐趣,金牛座则仍旧延续美式风格,悬挂表现不算利索,带点“回肠荡气”的感觉,追求的是舒适。




日常驾驶小结: 皇冠动力输出轻快,响应积极,在90%注重舒适的状态下,还是带着10%年轻人所喜爱的运动特质,不再是你所熟悉的,只追求舒适的皇冠。而金牛座拥有着强大的动力储备,但它更多的是注重营造舒适氛围,表现出沉稳从容的气势。


两款车在隔音效果上都有着很好的表现,悬挂系统都能很好的处理掉路面带来的波动,给予车内人员静谧的乘坐环境。


●全文总结:


不可否认,皇冠和金牛座都是此级别中优秀的产品,在市场中会产生激烈的对抗也是理所当然。就外观和内饰而言,皇冠更贴近年轻用户审美,必然会受到更多年轻群体的青睐,反之金牛座过于沉稳严肃,或许这也是它对商务定位的理解。至于配置方面,在以金牛座为标杆时,它拥有车道偏离系统、自动驻车、电子手刹、液晶仪表盘、换挡拨片、座椅按摩等,在如此情况下,皇冠的表现似乎就稍显平淡。


如果抛开以上观点,单从驾驶方面讨论的话,皇冠和金牛座可以说是旗鼓相当,有着相似却不相同的特质,相似的是两者都追求着商务级所该拥有的舒适感,不相同的是,皇冠轻快且积极的表现,开起来让人感觉特别顺心,而金牛座强大的动力储备充满力量,但却展现出四平八稳的驾感,让人开着十分安心。


在目前终端售价相同的状态下,在两者中选一个?这的确是一个非常难的抉择。如果您心目中想拥有的是一台看着年轻,开着典雅顺心的车,皇冠是一个不错的选择;如果您向往的是一台个性沉稳,配置丰富的车,那么金牛座就很符合您的要求。


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