日本作为全球最大的汽车制造大国，其品牌产品向来都以严谨、细致的做工在世界闻名。在日本，汽车出口一直都在国内的经济体系中占有举足轻重的地位，像丰田这样的知名品牌，更是连续三年稳居全球销量榜榜首。

然而，看似一片蓝海的日本汽车市场却出现了国内新车销量严重下滑的现状。据了解，越来越多的日本购车者开始把消费重心转移到二手车上。在日本汽车销售协会联合会近期公布的一组数据中可以看到，仅在2016年11月份，日本国内的二手车销量就达到了29万7532辆，较去年同期增长5.4%。如今，日本的新车市场与二手车市场已呈现出此消彼长的态势。

一些业内人士认为，日本二手车市场的繁荣与其成熟的配套体系是密不可分的。众所周知，二手车因其非标品的特性一直存在交易环节的疏漏，而在日本，每一家二手车销售店都需要通过评估协会的审核后才能开展评估工作，并且在交易车辆过户前，还须提交详细完整的车况信息。

在这种体系的制约下，日本二手车的“透明度”得到了有效保障，消费者的认可度也能维持在较高水准，而我国二手车市场近年也受到发达国家影响，为改善市场纷纷在交易模式、技术及服务上发力。其中，国内领先的二手车B2B交易平台优信拍，为了加快国内二手车的流通速度，提高车商交易效率，于去年年初推出了“集中车源网上交易”模式。

据悉，该模式借鉴了海外成熟二手车市场采用的集中车源现场交易的特点，将其与互联网+进行了深度融合，形成了一种取两者之长、去两者之短的全新模式。

从整体结构看，该模式突出了“透明”及“高效”两个特点。车辆将经过“查客”系统数百项严密检测的车源统一集中到指定交易地点，在固定时间进行统一的检测、竞价及交付，不仅解决了传统分散式交易中车源出售意愿甄别难度大、检测效率低且标准难统一的问题，还避免了以散户式交易为主的车商运营成本高的情况。

此外，为进一步提高车商的交易效率，优信拍借鉴日本USS的32通道交易技术，在交易体系中增加了国内首个双通道交易技术，即车商可通过统一账号在两台设备上同时查看、参拍两辆车，完成短时间内的多频次交易。而此项技术也侧面上体现了优信拍强大的车源聚集能力。

在国内二手车市场稳步发展的今天，优信拍并没有在温床中陷入沉寂，而是积极借鉴国外企业的成功经验对自身的服务体系进行改革和创新，完整的服务体系是二手车行业的推进剂，这一点在如今的日本汽车市场体现得尤为明显。