相比于其他车型，无疑埃尔法更多注重后排尤其是第二排座椅舒适性的打造。经过数代车型的演化与进步，丰田在这类产品设计上有了自己独特的见解，同样也是最为集中了丰田自身优势的地方。新款埃尔法在第二排座椅的设计与布局上充分考虑了用户的实际用途，最丰富最全面的功能也都全部集中在了这第二排之中。

埃尔法的设计主打后排乘坐舒适性体验，因此后排的设计才是其最大的亮点所在。埃尔法顶配车型采用了Ottoman超宽旗舰座椅，可实现前后长距离的移动以及多方位多角度的调整，这一点是同级之中十分难得一见的。

座椅的舒适性可比肩飞机头等舱，而高级真皮包裹之后整体档次却领先很多竞争对手。第二排座椅正常坐姿下的空间表现非常抢眼，而电动脚托则能够令乘坐人舒适的横在车内。

另外，第二排座椅扶手处还提供了可收纳的小桌板，大大方便了后排乘客的行车生活。同时，超条形的扶手对于舒适性性也有了较大幅度的提升。

中间一排乘客座位全车的重点服务对象，能够使用专门为第二排乘客设计的阅读灯。同时车顶上方还带有一块12.1英寸的影音系统，带有蓝光DVD配置，可带来不错的视觉享受。

第三排座椅保证了基本的乘坐空间，独立双座椅设计最大限度满足了后排乘客的舒适性。而第三排中间头枕的巧妙设计，可以临时满足7人出行的使用需求。

新款埃尔法在动力总成上的选配为丰田代号为2GR-FE的3.5LV6发动机。最大输出功率202kW/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm，属于中规中矩的动力配置，也是与上一大车型保持了相同的选择。不过，新款车型取消了过去老车型上使用的2.4L发动机，也是的进口车型的售价会相对于低排量车型更贵一些。

埃尔法目前为整装进口方式进入国内市场，使用广汽丰田的销售渠道进行销售。在相应的细分市场上，埃尔法几乎没有对手，这也使得这款车型的热销程度超乎想象。丰田虽然并不希望通过这款车型能够获得多大的市场空间，但强大的产品力总会令很多对手感到压力。

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