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全面进化 实拍兰博基尼新"小牛" Huracan

作者:厉楠 文章来源:搜狐汽车 点击数 更新时间:2017-1-3 12:12:58 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

[搜狐汽车导购]Gallardo是兰博基尼在市场上最成功的车型,在Gallardo服役的12年里,兰博基尼的销量是它过去40年总和的两倍。而它在意大利的老对手法拉利已经由360、F430到目前的458Speciale。就连新晋的迈凯伦都已经由12C演变成650S。这样成功的超长服役期和激烈的竞争,让Gallardo的继任者会倍感压力。在2014日内瓦车展上兰博基尼终于将全新“小牛”HuracanLP610-4推出(以下简称Huracan),而且2014北京车展上Huracan也来到了中国。再次经过漫长的等待,Huracan现车终于来到经销商处。



据悉,第一批的大量现车将于10月到达。如果客户要自己选装配置的话,要等到明年3、4月份才能提车。


Huracan在外观运用大量Aventador的设计元素










Gallardo的成功,让它继任车型的研发工作变得非常谨慎。Huracan是一辆全新的兰博基尼,同时它依然继承了兰博基尼的传统,有着锐利的楔形车身。Huracan车身轮廓看起来没有“大牛”Aventador那样霸气,同样也没有主动空气动力学设计,毕竟它只是一台入门级车型。Huracan的车架几乎全部以铝合金材料制造。座舱的后壁,中央通道以及B柱部分采用了碳纤维材质进行加强。与前代车型Gallardo相比,Huracan的重量下降了24kg,但是刚度却增加了50%。Huracan在车头的设计上,运用了大量Aventador的设计元素。夸张的下进气口造型让前脸非常犀利。

















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