美国人持有10年以上的车型……居然全是日本车！

作为十多年来的首度重大产品革新，阿斯顿马丁的全新战驹DB11堪称又贵又好，据称DB11发布以来，全球彩票业的销售量有所上升，因为很多人都在为DB11筹钱，我这么说，你大概就知道这车有多棒了。

最近马丁的CEO安迪.帕尔默在自己的Twitter上宣布，第1019台DB11正式下线，它是一部涂装钴蓝漆面的漂亮尤物。DB11正式进入投产阶段已经9个月了，令人惊讶的是，这个产量已经接近马丁生产过的所有DB5跑车（看过007电影的就不用我介绍了），DB5是享誉全球的不列颠逼格爆棚的跑车，从1963-1965年间，一共生产了1059台。

虽然马丁仍然坚持传承英国汽车工业的手工制造，但在当下先进的工业技术大背景下，其产能也是节节攀升，前不久迈凯伦也宣布自己自MP4-12C投产之后，5年多生产了1万台超跑。对于马丁来说，他们的车有一个很关键的工序，就是铝制车身必须采用手工制造，这是一个令人难以置信的耗时工程，你看看DB11车身那复杂的线条就大致明白了。对于这样的艺术品，几乎所有公司都很头痛，想要把产量提升到一年2000台是一件非常不易的事情。由于年代的悬殊，我们用DB11的产量跟DB5来相提并论，肯定是有点不合理的，不过我觉得世人还是应该对马丁这种匠心精神给个赞吧。

一项新的报告表明，在美国最可能被车主持有超过10年的车型绝大部分是日系车，其中包含了丰田、本田、斯巴鲁或雷克萨斯。这项调研由美国的iSeeCars执行，有意思的是，被车主持有10年以上的车型绝大部分是SUV或者皮卡。比如排名第一位的是丰田的汉兰达混合动力车型，其次丰田普锐斯、雷克萨斯RX等车型也深受车主们的肯定。为了完成这项调研，iSeeCars分析了1月1日-10月30日之间被售出的250万台的全美二手车，款型从1981-2006年。

iSeeCars的首席执行官Phong Ly表示：人们持有超过10年的车型全部来自日本品牌，这其实也不算出人意料，因为长久以来，日本车确实在可靠性方面做得很出色，在美国市场，这种口碑的树立相当不易。

（百分比表示购买该车的车主人群中，持有了10年以上的车主所占所有车主的比例）1.Toyota HighlanderHybrid - 32.1%2.ToyotaPrius- 32.0% 3.Toyota Highlander- 29.0%4.ToyotaSienna- 28.7%5.HondaPilot - 27.2%6.HondaCR-V- 25.2%7.ToyotaRAV4- 24.9%8.SubaruForester - 24.2%9. Lexus RX Hybrid - 24.1%10.HondaOdyssey- 24.0%

设计师对未来世界卡车的美好幻想，一旦普及，快递费应该会降一降了...

弗兰西斯科.卡拉多为奔驰定义了未来世界的卡车应该如何设计，这是一款奔驰纯电动油罐车，纯电驱动，它的标签是“最高效，最快”。

设计师畅言：车子的电能由10根圆柱形的电池提供，性能非常强悍，外形的设计不但前卫大胆，而且考量了空气动力学原理，就算行驶在跨海大桥，也完全不惧侧风对行驶带来的安全风险。它的内部设计了2个休息仓，可以说有了这样一辆卡车，你甚至能让司机来个3班倒，2个睡觉，1个开车。

索尼娱乐旗下的著名游戏公司Polyphony Digital最近曝光度大增，因为耗时4年制作的全新GT系列大作——GT Sport即将开售。GT Sport是PD公司的最新产品，GT系列从1997年创立第一代至今，已经发行了共计12个版本。GT赛车无论是在画面渲染、车辆物理拟真特性上都做到极致，最难能可贵的是，GT赛车之父——山内一典先生本身就是一个骨灰车迷，他用独特的表现力将世界一级棒的汽车文化灌输给所有GT玩家。

据悉新作GT Sport不光提供了强大的4K分辨率支持，而且在HDR技术的应用也让人眼前一亮，相比之前没有应用过HDR技术的GT赛车游戏，GT Sport的光影渲染表现更加毕竟真实相片。赶紧问爸妈要银子去采购PS4和GT Sport吧，看到本文的配图我都不相信你没流口水！

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