配置差异：

最低配车型的标配已然非常逆天，那么2.4L专业版相比领先版贵了2万元多了什么配置呢？

智能四驱、 路况模式自选、前后保险杠亮条。

个人觉得加2万元多个Jeep的四驱系统还是值得的，虽然两驱车型已然很有性价比了，但买个Jeep不是四驱的貌似说不过去。

2.4L专业版+智能包相比2.4L专业版贵了1万元多了什么配置呢？

7英寸彩色液晶仪表，8.4英寸液晶中控触摸屏，导航定位系统，泊车影像辅助系统。

虽然中央大屏幕和导航都可以后期加装，但原装毕竟整合化做的更好，更何况还有液晶仪表，虽然比不上奥迪的全液晶，但也能足够炫耀一阵子了。非必要装备，建议逐个选装。

2.4L优越版相比2.4L专业版+智能包贵了2万元多了什么配置呢？

18寸轮毂、双氙气自动前大灯、雨量感应式雨刮、电动尾门、 阿尔派10扬声器音响带低音炮、车载无线充电系统、车辆远程启动、自动泊车。

首先这套10扬声器音响还带低音炮，外面加装也得1万多元，更何况18寸轮毂、氙气自动前大灯还有电动尾门价值也不低，2万元的差价我觉得比较合理，而且是原厂的，想提升下档次感这个是必须的。

2.4L全能版相比2.4L优越版贵了3.6万元多了什么配置呢？

远近光大灯智能切换、前撞预警、高级制动辅助、主动式车道偏离辅助、盲区监测、后侧泊车盲区预警、自适应定速巡航。

多出了3.6万元的配置，主要都体现在了比较先进的智能安全辅助配置上了，不差钱可以上，但我认为这不是必须的，旗舰配置车型往往是为了树立车型品牌形象而存在，实际用处不一定大，提高溢价能力的一个车款。

从自由光国产之后公布的价格和配置来看，广汽菲克这次推出的国产Jeep自由光这款产品还是很有诚意的。标配就完全够用了，在增加了针对国产车型的几项配置后，他的性价比就更为突出了，和竞争对手相比也更有竞争力，我认为最低配领先版和次低配专业版就完全够用了，配置也不低，价格也比较合理，对于冲击低一级别的SUV来说还是有些价值的，中高配车型竞争力相对弱一些，毕竟在25-30万区间的SUV强手如林，各自的竞争力和产品力都不弱，所以对于想买中高配紧凑级SUV的消费者来说，国产Jeep自由光还是非常值得考虑的车型之一。

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