恭喜比亚迪！再次获得了海外一大笔订单。“事实上，只要我们参与的竞标，就从来没有输过”，比亚迪美国分公司高级副总裁Macy Neshati曾说过，看来不是吹的，已经用事实证明了。

根据意大利传来消息，比亚迪最近击败对手赢得了意大利首个纯电动大巴招标项目。去年秋季，都灵公交运营商就发布了这个项目标书，项目由9台12米大巴及相应的服务组成，总价值超过1000万欧元（约合人民币7200万元）。主要面向长续航里程、全尺寸的纯电动大巴进行招标。

如大家所看到一样，中国比亚迪在多轮强强比拼中，击败其他主要欧洲本土大巴制造商，一举拿下订单，成为该标书的唯一供应商。也就是说，到明年夏天，我们就可以在意大利皮埃蒙特大区内看到比亚迪威武的身影穿梭在都灵和诺瓦拉在内的重要城市。

●比亚迪傲立海外市场 给中国长脸了！

这可不是比亚迪第一次拿下国外订单。今年一年就拿到美国、德国、韩国、日本等许多海外国家的订单，而且每笔都是大单。

“争取到比亚迪大巴和电池工厂落户兰卡斯特，是我职业生涯最大的骄傲”！ 这是比亚迪在兰卡斯特市签下最新一笔订单时，该市行政主管（citymanager）马克转述市长帕里斯的话。看来，比亚迪已经征服美国人了。

一直以来，都是国内进口日本汽车品牌，日系车阵容也是相当的强大。在日本本土市场，别说是中国车企，就算是德系车和美系车几乎都进不了日本的门栏，因为其整个市场都被本土车企垄断了。然而，中国比亚迪能打破这个困境，一脚踏进日本市场，难道不值得骄傲？

截止目前，比亚迪新能源汽车的足迹，已经遍布全球六大洲，43个不同的国家和地区，190多个不同的城市。此次比亚迪成功打入意大利市场，再次向世界证明比亚迪在新能源行业的领导地位。同时，标志着中国品牌走向世界又迈出了重要的一步。

● 比亚迪力当全球新能源领导者

比亚迪是国内最大的电池制造商，依靠在电池领域的优势，开发了一片辽阔的新能源市场。虽然比亚迪汽车业务只占比亚迪总营业额的一半左右，但王传福对汽车的布局还是相当有谋略的，比如太阳能、新能源汽车市场的布局和战略都是领先全球的，这也是股神巴菲特投资比亚迪的一个很大原因！

随着越来越严格的排放政策下达，各个厂商都对此推出了各种新能源车，包括纯电动车、混动车以及氢燃料电池车等。但是，大家对纯电动总是抱有一种看望态度，因为续航里程和充电等问题，纯电动车未来发展很不被看好。

其中汽车界老大丰田一开始就是不看好纯电动，但迫于政策的施压才着手去搞一下，不过对其还是没抱太大信心。但是，比亚迪对自己的技术很有信心，仍旧坚持初心。

相比传统车企，比亚迪先用纯电动车占领公交车。同时，针对充电桩数量不足问题，比亚迪推出插电混动车型。但它觉得插电混动车是私家车走向纯电动化的一个过渡品，未来最终还是走向纯电动化。

如今，比亚迪已经牢牢占据国内新能源汽车市场30%以上的份额，而且还有继续扩大的趋势。不仅如此，现在比亚迪新能源汽车销量在世界范围内已经名列前茅，况且还摘过联合国能源特别奖、扎耶德未来能源奖，实力已经相当。

早前，美国、荷兰、德国、挪威等国家都宣布，2030年之前禁售燃油车。那汽车纯电动化，就是不可阻挡的历史趋势。根据比亚迪总裁王传福先生的预测，到2020年，比亚迪的新能源汽车销量单年将会达到100万辆，2025年比亚迪新能源汽车销量也会突破600万辆。这些目标能否一一实现呢？我们就拭目以待吧！

不积跬步，无以至千里。从最初的小小电池生产公司发展到今天，比亚迪经历了二十多年风风雨雨，能有今天之成就，实属不易！

文/丁铛

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