提到“百年老号”这四个字，我们总是有一种莫名的好感，在这个飞速发展的时代，无论是在哪个领域、哪个行业，都创立一百年不倒实属不易。拿汽车行业来说，市面上虽然有很多的品牌，但能称得上“百年老号”的区区只有18个，今天聊的就是其中一个，这个品牌的创立有些与众不同，它的创立颇具浪漫和玩票色彩，这就是雷诺。

扛过枪打过炮，爱发明会创造

雷诺汽车的名称是由公司创始人之一路易·雷诺的姓氏而来的，当时名称叫雷诺兄弟公司，是由继承了家族产业的大哥马塞尔·雷诺、二哥费尔南德·雷诺和路易雷诺共同创立的。所以说路易·雷诺绝对是标准的富家子弟，而且不是大少爷，是小少爷。

古今中外有一点是相同的，家大业大的家族产业一般都是大儿子继承，作为小儿子的路易·雷诺没有这份承载了家族荣辱的压力，自然有了很多“游手好闲”的机会。并且路易·雷诺从小酷爱机械，给家里自制过发电机、申请过蒸汽船的专利，并且还想造汽车，但是遭到家里的反对，于是为了打消他的念头送他当过兵。于是，路易·雷诺早期的履历可以概括为“扛过枪，打过炮，爱发明，会创造”，这样一个能文能武的人。

爱玩是本性 会玩是天赋 路易•雷诺“打赌”造车

写了三段还没提到车，估计好多人都烦了，别着急，这就说说车。路易·雷诺第一辆车还得从“游手好闲”说起，退伍回家的路易雷诺参加好朋友的“趴体”，一番推杯换盏之后，喝嗨了的路易·雷诺说自己能造汽车，并且还能爬上巴黎的蒙马特高地。好友们都不信，于是路易·雷诺和他们打赌，结果当然是路易·雷诺赢了，并且很快就收到了订单。

当初反对路易·雷诺造车的父亲已经去世，家族产业由大哥马塞尔·雷诺继承，并且二哥也参与家族产业的运营，这两位兄长对路易提供了很大的帮助，马塞尔启动了一部分资金，由三兄弟成立了“雷诺兄弟公司”，主营汽车制造业务。

路易•雷诺把赛车当成是“玩” 成绩相当出色

雷诺三兄弟经营的公司分工非常合理，大哥马塞尔负责公司日常运作、二哥费尔南德负责销售和扩大市场，路易负责生产和研发工作，铁三角的布局相当稳固。

雷诺兄弟公司发展之初，其产品在赛场上的优异成绩成为了公司宣传的最好素材。在欧洲人开始狂热地迷恋赛车后，速度成了汽车的首要指标。于是，精通机械的路易·雷诺又贡献了一项伟大的专利——涡轮增压器，虽然今天提起来涡轮我们首先想到的是萨博，但是第一个发明的人确实是路易·雷诺。

路易·雷诺让他的哥哥马赛尔·雷诺作为车手，参加各种赛事，路易·雷诺也经常参赛。1901 年，雷诺赛车包揽了“巴黎-波尔多”比赛的前四名和“巴黎-柏林”赛事的前三名。第二年，马赛尔·雷诺击败称雄多年的梅赛德斯车队，获得“巴黎-维也纳”冠军，他甚至比主持赛事的官员还早两个多小时到达终点。但是，在1903年“巴黎- 马德里”的比赛中，一场严重的事故夺去了马塞尔·雷诺31岁的生命。雷诺三兄弟的铁三角就此不复存在。路易·雷诺开始对赛车产生恐惧，在他哥哥遇难之后，他再也没有亲自参加过任何汽车赛事。并且公司的重点也从研发赛车转椅到民用的领域。

为何雷诺汽车能够屡屡获胜？仔细想想当时的比赛，大致场景就是一帮贵族开着各自的汽车，从城市A到城市B，看谁用时最少，俨然就是一种游戏。这不正中路易的下怀么，在那个时代，论“玩”这件事，没人能和他媲美。

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