更换后独立悬架 操控感提升

此外，宝骏560律动版还有两项至关重要的技术升级，分别是换装全新五连杆式后独立悬架和NVH优化，这对行驶感和静谧性会有一定程度的提升。

此次试驾的律动版与目前在售宝骏560 1.5T车型的动力组合相同，采用1.5升涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱的动力组合。在发动机参数方面，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为230牛米，这一动力数据足以满足日常城市通勤。

换装了全新五连杆式后独立悬架和马牌静音轮胎的宝骏560律动版，在行驶舒适性和静谧性上有很大幅度的提升。在整体舒适性方面，日常驾驶时车内乘坐感更安逸，在颠簸和过弯时比560常规版扭力梁式非独立后悬架的支撑性和稳定性更好。

对于宝骏560律动版优化NVH之后的车内静谧性很难直观感受出来，后续在网通社拿到试驾车并通过分贝仪测量不同时速下的车内噪音时会有更准确的数据。就宝骏560车型的静谧性在自主品牌的紧凑SVU车型中表现较为出众，在80公里/小时的时速行驶在市郊平整的铺装路面，胎噪和风噪传递到车内的声音并不明显。

随后再谈及宝骏560 律动版的动力性能，对于这台搭载1.5升涡轮增压发动机的车型来说，能够满足家用出行需求即可。油门踏板的初段调教有些灵敏，会出现窜的情况需要一段时间的适应。

在发动机转速攀升至2200转后，也是发动机进入峰值扭矩区间时，动力会有一个明显的爆发。若在80公里/小时的时速下想要加速超车时，将变速箱挂入四挡并把发动机转速拉高至2500转以上，能够感受到很好的动力响应。

这台6速手动变速箱档位行程适中，并且每个档位都有一定的吸入感。离合器踏板的行程较高，对新手来说不易熄火。在车辆以时速80公里/小时巡航状态行驶时，变速箱挂入6挡，发动机转速维持在1800转，可以很好的保证车辆燃油经济性并抑制发动机噪音。

采用电动助力转向系统的宝骏560律动版，转向力度轻盈有一定的旷量、回正性好，对于女性驾驶者在挪车和泊车时也会很轻松，高速时转向力度会逐渐变沉，提升操控稳定性和安全感。

总体而言，宝骏560律动版相比在售车型而言，配置上的变化很大，产品竞争力进一步提升。新增Infinity音响、全景天窗等配置的宝骏560律动版，能否像手机市场中的华为P9配备莱卡摄像头一样热销？这很大程度上决定于购买宝骏560的受众群，若这款车能够精准吸引了在三、四线的年轻消费者，恐怕不热销都难。(网通社 图/文/摄 梁一平)

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