[搜狐汽车评测] 在之前参加海马V70的试驾活动时我们就对海马品牌以及曾经的普力马进行过追溯，海马对于MPV车型的研发早就有史可追，普力马的辉煌我们也曾共同见证。毕竟时代在进步，产品也要不断地与时俱进，而历时三年全新打造的V70可以算得上是普力马的继任车型。不得不承认，在国内汽车市场上，真正定位于家用MPV的自主品牌车型并不多，所以V70日常开起来如何，用起来如何才是消费者最为关心的部分。究竟它能否接过前辈的大旗，在竞争激烈的国内市场中站稳脚跟，再创辉煌，我们一同来验证。

由于之前海马V70的试驾活动（“要的就是家用范儿 试驾海马V70 1.5T六座版 ”）毕竟体验时间有限，所以我们本篇就将重点落在性能测试、日常通勤驾驶感受两方面。

● 1.5T+6AT动力组合，平顺好开是最大感受

1.5T发动机是目前国内自主品牌厂商比较青睐使用的发动机，V70搭载的这台发动机的数据表现可以说是处于该级别的主流水平，与之匹配的是一台来自韩国的6速手自一体变速箱，悬架结构也采用了主流的前麦弗逊加后多连杆式的独立悬架，整车的硬件标准令人满意。

156马力，220牛·米的数据表现确实相当不错，开起来给人的第一感受就是平顺好开，此外转向系统与踏板的调校也都属于轻盈的，所以驾驶起来会感觉很轻松。只是在需要急加速超车的时候，还是会感觉爆发力并不是很强，但是话又说回来，对于一台MPV来说，平顺舒适才是第一诉求，不是吗？

V70的悬架在过滤细碎颠簸时处理得比较彻底，但是在通过类似减速坎等较大坑洼时就会感觉稍有不足，车内乘客的第一感觉就是比较颠，多多少少会影响后排乘客一定的舒适性。

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