“做世界第一安全电池”宁德时代总裁黄世霖用这样地一句话，说明了企业的发展核心。在今年上半年，宁德时代车用锂电池出货量位居全国第二、世界第三，而这样的排位很有可能在年底做出改变。俗话说，一件事情说起来容易做起来难，这个快速发展的电池制造企业究竟做了什么，此次网通社走进了宁德时代，更加全面地了解这家企业。

一、除了宝马，哪些车企选择了这家电池制造商？

不久前宝马全新X1插电混动车举行了发布会，它代表着宝马最新的新能源技术，该车所采用的锂电池正是由宁德时代所生产。除了宝马之外，还有更多自主品牌车企在使用宁德时代的锂电池。网通社从宁德时代官方获悉，目前除宝马之外还有三家国际汽车客户，但是由于保密协议在前，所以不能做更多的介绍。

二、如何做安全第一，投入6亿元做研发

为什么这么多的汽车企业开始使用宁德时代制造的锂电池，除了口碑之外技术依然是重中之重。就汽车企业而言，对安全有着非常严格的测试机制，而作为新能源汽车，电池的安全性不用多说。

谈到与车企的合作时，黄世霖说起了这其中的艰辛：“动力电池要真真正正在汽车上面把它用好，门槛非常高。所以它就会形成一奇怪的现象，有很多大大小小的企业做出来的产品参差不齐。如果给人家保证说我要用八年、十年，甚至将来储能的电要用二十年是很难的。

有两个前提条件，一个是要有足够的技术积累，二是需要有很大的、持续的投入来做这件事情。这两个条件合起来以后，研发的投入会非常的大，同时要保证一定规模的产能生产。如果仅仅靠自己的一些资本来做这样的一个事情，很难持续地去做。”

事实也确实如此，只有产品质量得到保证，才能得到更多车企的信赖。黄世霖介绍到：“宁德时代每年研发投入是销售额的5%-6%，这是很大一个投入。像研究院有150多位博士，1000多位硕士。”

三、宁德时代如何做好安全，未来发展趋势是什么？

来到宁德时代的厂区，只能用“冷冷清清”来形容，完全不像汽车企业那样，这里基本上看不到工人，取而代之的是全自动化。据了解，宁德时代投资数十亿元建立智能化、自动化产线，实现了高度的自动化。厂区内使用了大量的高科技机器人、中控系统、在线检测设备和信息追溯系统，以做到“生产数据可视化”、“生产过程透明化”、“生产现场无人化”。

对于宁德时代的未来和机遇，黄世霖介绍到：“第一个通过扩大生产规模，既保持产业的水平继续提升，同时降低成本。第二是通过技术的方式来降低成本，第三产业的上游和下游的一个整体的合作，包括跟车企去一起合作，比如说包括怎么样去从整体来降低这个电池的成本。

通过这种压力逐年释放的方式，我们在有一天一定能够达到即使没有补贴的情况下，也能够市场化的生存。这一天国家定义很清楚，2020年一定会要做到这一步。预期其实即使到2021年国家完全没有补贴情况下，那个时候也是能够全市场化生存。这是整个行业，整个中国的汽车产业人在一起努力的一个事情。”（图/文 网通社 虞宁）