在中国，国外车企专门为国内市场打造的车型被车迷调侃为“特供车”，并且因为土气的外观和各种中国特色的配置而被“懂车”的车迷不屑。不过，有些“特供车”你想买也不一定买得到！最近，为庆祝进军日本市场50周年，法拉利在日本推出了一款限售10台的新车——J50。

▲法拉利J50发布现场，拉到02:00，直接看车！

日本人出了名的热爱法拉利。有人统计过，世界上“最昂贵”的车祸就发生在日本，出事的14辆车中8辆都是法拉利。世界上拥有最多法拉利的人据传是日本富豪青山光司，每天换一辆法拉利一个月都能不重样！怪不得法拉利那么偏爱日本市场呢！

J50由马拉内罗法拉利设计中心设计，基于法拉利488spider的车身加以改造，每一辆都能根据顾客需求来展现独特的个性。

流畅顺滑的线条，狭长的丹凤眼，肌肉感十足的边翼，重新设计的保险杠使J50的前脸大大不同于488spider，整个车头散发着“我不好惹”的气势。

挡风玻璃具有环抱内舱的弧度，跑车顶盖也由金属材质换成了碳纤维，降低了整车重量还提高性能。将488 spider和J50区别开来的很明显的一个地方是那条黑色的分割线，让整个车身看起来更有层次感，而且黑红配色真是经典又不过时。真的能感觉到设计师们的用心啊！

在动力方面，J50搭载了与488 spider同样的双涡轮增压3.9升V8发动机，但工程师们将动力由670马力增加到了690马力，扭矩为760Nm。法拉利还未发布J50的具体性能，但应与488 spider不相上下，百公里加速不超过3秒，极速在325km/h左右。

大家是不是很好奇，法拉利怎么在通行右舵车的日本投放了左舵车？说好的日本特供车呢？！其实，日本法律没有禁止左舵车上牌，而且在日本，人们看到左舵车就会想到“这是进口货”，这可是高大上的象征。再说，左舵车才是硬通货，到时J50升值了还可以卖到其他国家！

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