在近期开幕的日内瓦国际车展上，雪铁龙全球产品规划总监泽维尔·标致向媒体透露，雪铁龙全新一代C6将在不久后开幕的北京车展上全球首发，并率先在中国市场上市。虽然在本次日内瓦车展上雪铁龙并未带来全新一代C6进行展示，但我们也通过专访了解到了C6这款车型的更多信息，以下是专访实录：

泽维尔·标致（下图右）： 特别高兴，欢迎大家来到日内瓦，大家都知道，雪铁龙为这个品牌投了很大的精力，在品牌建设方面，希望能够在市场上有一个新的成长，在位置上有一个新的定位。我们每年甚至每个月都会对我们的产品线做一个回顾，了解我们的核心产品有哪些，随后的计划有哪些。雪铁龙在核心市场投入了非常多的精力，特别是中国市场，为了使我们的产品更适应这样的市场。非常欢迎大家对于新的产品提出的任何问题

搜狐汽车: c6的核心目标市场什么？

泽维尔·标致： 我们会定位这款车在B＋级别的车型，这款车会更加巩固我们雪铁龙在整个中国市场的地位，对这款车能够在中国市场发售，我们感到非常自豪。通过这款车，能够使我们在中国市场上的位置更加巩固，当然，现在说这款车有些早，我们会在北京车展上透露更多的细节。

搜狐汽车: B+级车是指的什么？c6这款车的定位？

泽维尔·标致： C6这款车是一款高级轿车，定位高于C5。在中国市场的竞争对手主要为别克全新君越和即将上市的全新迈腾。

搜狐汽车: 相比老款c6，新的c6有哪些方面的突破？

泽维尔·标致： 我们将会针对这款车型在市场上的推进给予强有力的支持。因为这款车型将会对品牌价值有更高的提升。同时，我们也会针对本地市场做一个本地调整，继承雪铁龙家族传统精神，凝合在中国市场的需求，做一款让中国市场满意的车型。

搜狐汽车: 是不是可以透露一些么，我觉得时间也不会很久远了，其实也就一个月之后，我们是否可以在北京车展上看到这款车。

泽维尔·标致： 具体信息在北京车展公布。

搜狐汽车: c6这款车是更偏向家用还是更偏向行政，因为在国内，行政车卖不是很好，处于下滑的状况，c6是类似迈腾这样的家庭用车，或者像君越这种商务车，c6更偏向于哪种定位。

泽维尔·标致： 会是兼顾商务与生活的车型。

搜狐汽车: 雪铁龙产品序列里，suv比较少，尤其对比标致，雪铁龙在中国市场会不会出更好的suv？

泽维尔·标致： 现在情况还不错，但还需要更多。因为大家都知道，作为一个国际化的品牌，我们必须需要在更多细分市场车型上做投入，特别是从市场数据来看，各位肯定比我们更懂中国数据是怎么样的，suv车型肯定是我们要考虑的一方面。他们在设计一款suv时，要考虑产品的舒适性、家族基因，其他因素，以及与品牌的充分融合。

搜狐汽车: 现在中国轿车市场一直在下滑，而且比如像C6这样的产品，今后的竞争不止来自刚才咱们所说的几个竞争对手，像奥迪、宝马、奔驰都在进行价格下降。为什么雪铁龙要在现阶段推出C6这款车，而不是推出一款可以走量，对销量有帮助的车？

泽维尔·标致： 目前的轿车市场确实不如几年前乐观。我们需要等待一个新的机会，通过新的设计，新的理念，去获取新的增长。同时，现有的市场容量仍然可观，足以支持一款成功车型。轿车市场并不是消失，而是在改革，在革命。新的元素进到这个级别，用一个新的形式呈现给大家。我们对于这样一款高端车型的上市活动要提前几年时间进行规划，不光要考虑现在，也会考虑以后这个车型怎么在市场上生存。

搜狐汽车: 这款车预计会在什么时候国产。

泽维尔·标致： 预计在今年下半年。

搜狐汽车: C6会在哪些市场销售

泽维尔·标致： 中国是优先选择的市场，当然我们还考虑了一些其他潜在的市场，但是现在还是有点早（公布）。

搜狐汽车: 雪铁龙对去年在中国市场取得的成绩是怎么看待的，希望能达到什么级别。

泽维尔·标致： 在随后的几年，在销售上会有一个巨大的增长，我相信这一点会实现。

搜狐汽车: C6的研发是怎么进行的？

泽维尔·标致： C6是一款整合了全球资源的车型。

从发布的预告图来看，全新C6采用了雪铁龙最新一代的家族设计语言，该车定位高于现有的雪铁龙C5。而2015年雪铁龙在中国市场的销量达到雪铁龙全球总销量的近1/4，中国已经成为雪铁龙全球最大单一市场，因而雪铁龙选择在中国率先推出这款新车。