在本次广州车展，郑州日产推出了东风风度旗下第二款家用SUV东风风度MX5，进一步完善了其乘用车领域的产品线。网通社对话郑州日产汽车有限公司市场部SUV车型市场经理栗献军，采访期间，栗献军表示，郑州日产现在在逐步向乘用车转变，未来SUV车型占多数。

网通社：今年展台上有明星和新车型，请您简单介绍一下？

栗献军： 本次广州车展，我们郑州日产推出的东风风度旗下第二款家用SUV叫东风风度MX5，定位为可靠家用大SUV，是为广大家庭用户量身打造。有三个亮点，一是大颜值，整个车型的外观设计是由日产的首席设计师山崎刚先生带领的团队亲情打造的，非常有名望，作品有日产的途乐、奇骏、帕拉丁。

这款车从右边看是虎啸形，非常大气，尾部尾灯设计也是国内罕见的一体式罕见设计，显得特别亮眼。二是它的空间，轴距达到2712毫米，是远远高于普通级别的车型。三是它的大品质，因为郑州日产出品的产品是日产在中国的第一家合作公司，有23年合作经验，这款车的主要零部件主要来源于全球的五百强的供应商供应，同时也经过了日产的苛刻管控标准，进行检测，双重保障，质量品德值得信赖。同时这次车展上我们的价值非常有竞争力：10.3555万元-13.5555万元，价格比较独特，同时还颁布了黄渤的福利版，99555元限量五百台。

网通社：黄渤给我们带来很高的人气，对MX5全新车型有什么预期？

栗献军： 这款车是郑州日产真正的进军乘用车的主打车型，郑州日产是SUV概念的缔造者，接下来就是东风风度的首款SUV，MX6，它是源于老奇骏，从外形上看偏硬朗，类似这款车型是完全全新的体验，适合大众使用，所以说我们对进军城用车市场，同时在宽敞SUV有一席之位，我们有很大信心。

网通社：目前产品为SUV覆盖了， 因为轿车的整体基础很好的， 目前有无可能说进入到轿车市场？

栗献军： 因为郑州日产有三个产品系列，皮卡、SUV，MPV，我们未来的重心会放在皮卡和SUV两个系列产品，从今天开始东风风度MX5上市，明年陆续还有针对更年轻群体的小型SUV，还会上市全新的日产皮卡、自动挡皮卡、大型皮卡、都是在明年。接下来还会有家用的七座MPV，不久后还有新一代卡拉丁。

网通社：产品线还是非常丰富，关于产品出来后，在渠道建设方面有何规划，及经销商的整体布局市场？

栗献军： 随着刚刚新品的上市，MX5后期面对的客户是二、三、四线城市，未来渠道的分布都是往二、三、四线城市，让更多消费者享有到我们的产品。

网通社：在经销商建设上，有无更具体的布局？

栗献军： 目前郑州日产是一级加二级的组合来布局。二级作为一级的延伸，分布在县乡镇。

网通社：MX5请来黄渤，在营销手段有变化，更介入娱乐手段，未来营销或品该方面有无变化？

栗献军： 我们东风风度品牌理念是专业信赖感，它是承担这郑州日产的高端乘用车，主打的产品除高品质外，随着产品的更新，所面对的客户群体也会越来越年轻，我们会针对这方面的客户做更多的尝试。

网通社：因为购车群体年轻化，市场也在有变化，需求有变化，我们针对市场的变化有无改善？

栗献军： 郑州日产以前是做皮卡、商用为主，我们现在要往乘用转移，面对广大的家庭用户，所以我们要做很多的准备，第一是包括我们要做网络的下沉，第二是专营店在店内标准化的加强培训的手段，即是销售顾问提升。和针对乘用车客户的分析及市场外拓发展，包括线上的丰富等等都有新的改善。

网通社：关于新能源这个热门话题，郑州日产在去年成立风度，有很多从事新能源研发，整体规划及何时落地？

栗献军： 新能源按照现在的产品系列有规划，目前是帅客，目前随着新能源的上市，未来我们也会用新品拓展我们的新能源产品。

网通社：郑州日产是有合资背景的自主品牌，现在很多自主品牌都在走高端化路线，来更多进入到合资市场，您如何看待这个问题？

栗献军： 我们是以客户为中心，我们的产品最终让客户接受、信赖、使用，以整个为主。通过我们的分析未来市场主要的价格带为8-15万，我们近期颁布的产品就是围绕客户的需求去推出的，我相信得客户者得品牌，足以可以稳定品牌的市场，我们是这样考虑的，因为品牌本身不存在高端和低端，依然是围绕客户需求作出的改变。（图/文 网通社 姜微）

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