“乘商”并重，是长安汽车未来发展的重点。作为商转乘的重要战略车型，长安商用车于2015年12月27日推出全新家用7座MPV欧尚，时隔294天，长安欧尚便已累计销售10万辆，长安在“商转乘”之路上迎来了开门红。

欧尚销量火爆，得益于长安商用车在转型路上对产品质量的严格把控。据了解，长安商用车导入了福特的制造标准，这无异于为未来的全新产品打下了坚实的基础。与此同时，欧尚更是由意大利设计中心操刀设计，有了欧尚的成功案例，相信长安商用车在未来转型道路上会少走许多弯路。

为了让更多的消费者能第一时间了解长安商用车的新动向，广州车展之际，网通社力邀长安汽车商用车事业部副总经理梁光忠来到网通社展台，并根据当下消费者最关心的问题对梁光忠进行了独家专访。

网通社：11 月1 日，欧尚的10 万辆正式交付用户，达到这一成绩，欧尚仅仅用了294 天，并且今年上市的全新SUVCX70 也在10 月销量破万，面对如此成绩，您是否满意？长安商用车在未来“商转乘”道路上会有怎样的动作？

梁光忠：长安商用车最主力的两款产品，一款是今年上市的欧尚，另外一款是今年上市的“新生代运动大7座车”长安CX70，上市短短数月销量就突破了6万辆。从我们所关注的多功能领域来看，这一部分的客户群体每年有500万人左右。通过我们强大的营销部分调查发现，消费者正处于在转型升级阶段，7座车型市场将会迎来爆发式增长。如今“商转乘”的车企有很多，比的就是谁转型速度快，转型效果好。今年我们的新型多功能车已占全额销量的70%，明年能够占比达90%，这个细分市场长安应该是领跑。

网通社：未来传统MPV 市场中，长安将有哪些动作？我们了解到长安将推出一款全新MPV 车型，这款车您能稍微介绍一下吗？

梁光忠：明年我们会推出一款全新的MPV，既是MPV，也是SUV，其实是多功能车。长安坚持以消费者的需求为导向，而不仅仅按我们汽车人的品位去设计。明年会相继推出三款新车，其中包括小型MPV，应该说在接下来的每一年，至少有两个全新的产品，到2025年，一共会推出13款全新产品，将整个汽车市场不断的细化。

网通社：无论长安的乘用车还是商用车，可以说都是销量“大户”，面对销量猛增所带来的压力，长安商用车在产能和经销商布局这两方面现在做的如何？

粱光忠：在产能方面，长安汽车每年研发部有一定的投入，每年以5%的销售收入来研发。另一方面，经销商渠道的问题的规划，我们内部有一些新的判断和布局，实际上长安欧尚这个品牌，就是国民车，怎样将欧尚传播到中国的每一个角落，将是我们近期发力的地方。

网通社：中国现已成为全球最大新能源市场，各大车企也都在力推新能源车，长安商用在新能源领域是否已经开始有所布局？

梁光忠：对，包括本次车展上我们业带来了我们的新能源车，在整个长安集团的展厅。从整个长安集团的新能源的规划，未来，在新能源汽车领域，长安的销售量也将是在全国汽车行业的前列。

网通社：长安集团在2017 年对销量有没有一个规划和目标？

梁光忠：有，2017年长安集团的销量目标是65万，我也希望2017年能够卖的更好。

网通社：您如何看待自主品牌车企打造高端品牌和高端车型的发展趋势？

梁光忠：自主品牌一直没有放弃品牌上行，如果放弃了品牌向上的信仰，中国的自主品牌是不可能突破。其实我们看这一波冲击，集结了2015和2016年的，这个销量成绩支撑我们自主品牌向上的挑战，现在不挑战就更没有机会了。我觉得这是向由中国制造向中国的智造的转变过程，也是必经之路，我也相信中国的自主品牌有能力占据最多的市场份额。

（图/文 网通社 李吉阳）

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