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以前吉利汽车给我的印象是搞多品牌战略，什么吉利英伦、吉利全球鹰、吉利帝豪等等等多到数不过来，随后的吉利开始调整品牌战略，走上追求精品化战略的路线，伴随着吉利3.0时代的到来，从博瑞开始，为我们带来了一款又一款的优秀车型。

从博瑞开始，吉利的每一款新车我都仔细的体验过，不得不说精心设计的吉利3.0的产品，越发的让人满意，无论是外形设计、内饰做工还是整体的质感，在自主品牌越发强大的现在，吉利或许真的能成为一大赢家呢。

帝豪GL在今年的9月20日正式上市，分为1.3T和1.8L两个排量7款车型，而我这次试驾的是1.3T自动尊贵版，售价为10.78万，最后我感觉这个价位，这个配置，真的挺值。

在竞争愈发激烈的越级紧凑车（A+）的细分市场中，吉利一直属于产品空白的状态，而帝豪家族也一直是吉利最成功的车型，所以，继跨界SUV帝豪GS后，又推出了帝豪GL，填补了产品线上这一空白领域。

外观设计：家族式语言越来愈成熟

关于吉利的安全性方面，在收购了沃尔沃之后有了极大的提升，就拿GL来说，在高配车型上配有防碰撞预警系统、ACC定速巡航系统，在同级别车型里真的没有其二了。

从车身尺寸上来看，帝豪GL的车身长度有明显的优势，轴距上和艾瑞泽7相当，对于另外两个竞争长出了不少，在空间的表现上会更加优秀。

从博瑞开始，吉利的外观设计可谓是越来越成功，家族化风格的建立并不断的优化，让吉利有了一套完整而成熟的设计语言，套用在这几款车上，都是那么的合适。

文章标签：帝豪试驾标杆吉利级别责任编辑：徐跃翔

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1家族设计语言越套越成功

2内饰做工品质赶超合资

3空间表现同级优秀

4经典动力综合，平顺为主，缺少激情

桑文对