日本国土交通省日前宣布，于2018年3月后在日本新推出的Hybrid油电车款，将要强制安装提醒行人的「车辆接近警示器」，以防止油电车在低速行驶时碰撞未察觉来车的行人。除此之外，「自动感应式头灯」也将成为日本2018年新车的强制安装项目，借此大大降低驾驶于夜间未开大灯的风险。

日本国土交通省日前宣布，于2018年3月后在日本新推出的Hybrid油电车款，将要强制安装提醒行人的「车辆接近警示器」，以防止油电车在低速行驶时碰撞未察觉来车的行人。

日本政府将强制装配「车辆接近警示器」、「自动感应式头灯」

据日本汽车媒体报导，日本政府为跟随联合国欧洲经济委员车辆安全法规(WP.29)的标准，除了强制2018年3月后推出的油电车款装上「车辆接近警示器」、以及上市新车装配「自动感应式头灯」外，也将要求现行已推出的油电、一般车款，于2020年10月搭载在出厂新车之上。

除强制油电车款装上「车辆接近警示器」外，2018年3月后日本上市的新车也必须装配「自动感应式头灯」。

无声无息，油电车款低速易发生意外

而事实上，国际上如美国市场，先前就有因油电车低速行驶时、几乎无声无息的情况，导至许多视障人士在无法察觉的状态下，遭受油电车辆撞击，而衍伸许多美国民间团体，要求各大车厂替油电车款，加装车辆接近时用以提醒行人的蜂鸣器、警示器。

因此如近年力推Hybrid油电车款的丰田集团，旗下丰田品牌与豪华品牌雷克萨斯的多款新一代油电车，在出厂时便有标准配备「车辆接近警示系统」，以搭载在车头前方的蜂鸣警示器，在时速25公里以下，依速度发出不扰人的低频率蜂鸣声（175Hz~233Hz），以避免巷弄间油电车以电力行驶时，发生行人未察觉、遭受碰撞的意外。

油电车款的「车辆接近警示系统」，多搭载在车头前方。图为第3代丰田普锐斯「车辆接近警示器」示意图。

降低夜间行车风险，「自动感应式头灯」成重要指标

除此之外，因应当今新一代车款多搭载自发光式仪表盘，或驾驶未察觉车外天候变化，导至行驶于夜间及天色昏暗行驶时，车辆头灯未开的危险情况，日本政府未来2018年3月也将强制要求新车搭载「自动感应式头灯」，以后低夜间行车发生意外的风险。

因应许多驾驶车辆头灯未开的危险情况，日本政府未来2018年3月也将强制要求日本新车搭载「自动感应式头灯」。

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