在北京摇号多年仍未中签的同志们，没关系，坏消息又来了！

“为缓解交通拥堵，预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆。”北京市交通委主任周正宇在25日出席公开会议时表示。这就意味着，2018年至2020年三年间，北京机动车指标将下降到每年10万辆，相比当前年指标数量减少了三成。

同一天，北京市小客车指标调控管理系统公布了10月小客车指标申请审核结果。普通小客车指标中签率再创新低，中签率仅为0.132%，相当于754个人中只有一人能中签。以此推算，假设到2018年参与摇号总人数不变，中签率将变为0.088%，每1136人将有1人获得购车资格。

按照《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》规定，北京明年底全市机动车保有量控制在600万辆以内，从而降低机动车污染排放。这也意味着，从2018年到2020年3年内，北京机动车每年将以10万辆的速度增长，总量为30万辆。此外，周正宇透露，治理交通拥堵将从行政手段向经济手段转变，同时以科技手段支撑。

周正宇称：“小汽车的高比例使用带来了交通拥堵。目前小客车出行比例仍然在各种交通方式中占比最高，达到32%。”另据规划，到2020年，中心城区小客车（含出租车）出行比例将被控制在25％。

在燃油车、新能源车指标的配比方面，根据2016年小客车指标总量和配置比例的通告，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源指标额度6万个(个人5.1万个、单位3000个、营运6000个)。

早在今年8月份，本年度所有新能源指标已全部被抢完。但经市公安交通管理局审核确认，2016年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标3981个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。这也就是说，今年仍将有3981位个人新能源指标申请者“捡漏”获得指标。

另据介绍，2017年，北京新能源车摇号指标为6万辆。2018年至2020年，新增机动车指标会下降到每年10万辆，在新能源汽车指标逐年上升的趋势下，普通小客车指标将进一步缩减。

快评： 一方面，雾霾等环境问题加重，作为排放源之一的汽车面临着被缩减总量的局面，与此同时，高峰时期的交通拥堵更加严峻，给市民、相关部门带来巨大困扰，限号出行成为常态化措施。另一方面，路面交通拥堵、地下交通拥挤使公共交通体验不佳，让还未拥有私家车的市民期待中签，渴望得到更舒适的出行方式，摆脱出行难题。

现在来看，这两方面仍然是矛盾点，如何解决这一难题仍在考验着我们的相关部门。（图/文 网通社 陈旭明）

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