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关闭窗口 推荐行政版车型 上汽大众辉昂购车手册
上汽大众辉昂于10月21日正式上市，新车定位于中大型豪华轿车，是大众品牌的全新旗舰产品。辉昂分别搭载了2.0T涡轮增压和3.0L V6机械增压两款发动机，其中装配2.0T发动机的车型共有5款，3.0L发动机有3款并且全部为四驱版本，共计8款车型供消费者选择，官方指导价为34.90-65.90万元。这辆换了大众标的A6L是否值得购买？我们一起往下看。
车型价格/推荐指数
380TSI行政版和480V6行政版是编辑强烈推荐的，第一，这两款车型在配置上相对丰富，更能让消费者体验到当今主流科技配置和舒适性配置，从日常使用来说确实能方便不少；第二，它们的售价和顶配车型都有一定的差距，并且减少的配置不太重要，性价比更高。
拳打南山敬老院 脚踢北海幼儿园
从辉昂的位置来看，在市场中它处于“上下夹击”的位置，这六位对手实力都不凡，但是辉昂可是“来者不善”，凭借上汽大众出色的做工以及车型自身优秀的品质，辉昂在面对这些强有力对手时，仍然有十足的把握，简单来说，比它品牌议价能力强的，没它性价比高；比它便宜的又没它配置丰富、做工好。
外观简介，家族化前脸看起来“杀气腾腾”
辉昂是上汽目前的旗舰级产品，从外观的设计上我们就能感受到它的强大之处，如果说大灯和尾灯还算是意料之中的惊喜，那么电吸门这项配置绝对能让你眼前一亮。
内饰简介，配置绝对是亮点
对于这个级别的车型来说，空间是“最不成为问题的问题”，在这里不必再详细描述辉昂的内部空间了，对于身材属于正常范畴的消费者来说，无论前排还是后排，形容空间只有一个词合适——奢侈。
380TSI
配置对比
| 部分配置对比表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 配置/车型 | 辉昂380TSI御尊版 | 辉昂380TSI御尊豪华版 | 辉昂380TSI至尊版 | 辉昂380TSI行政版 | 辉昂380TSI行政旗舰版 | ||
| 官方指导价（万元） | 34.90 | 38.90 | 40.90 | 46.90 | 53.90 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 无钥匙进入 | - | ● | ● | ● | ● | ||
| 膝部气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | ● | ● | ||
| 电动天窗 | ○ | ● | ● | ● | ● | ||
| 全景天窗 | ○ | ● | ● | ● | ● | ||
| 电动吸合门 | - | - | ● | ● | ● | ||
| 电动后备厢 | - | ● | ● | ● | ● | ||
| 感应后备厢 | - | ● | ● | ● | ● | ||
| 方向盘电动调节 | - | - | - | ● | ● | ||
| 方向盘换挡 | - | - | ● | ● | ● | ||
| 方向盘加热 | - | - | ● | ● | ● | ||
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
| 倒车视频影像 | - | ● | ● | ● | ● | ||
| HUD抬头数字显示 | - | - | ○ | ○ | ● | ||
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● | ● | ● | ||
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
| 前/后排座椅通风 | - | - | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
| 前/后排座椅按摩 | - | - | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后● | ||
| 注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"-"表示无此配置 | |||||||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||||
即便是入门车型，辉昂的配置也不算特别低，能够满足日常使用，这也是推荐指数里给三颗星的原因，算是及格的成绩。从表格中我们可以看出，行政旗舰版车型的售价比行政版高了7万之多，但是我认为在配置上并不等值，所以如果你既想体验高配置带来的舒适同时又在意价格，那么行政版是最具性价比的选择。
480 V6
配置对比
| 部分配置对比表 | |||
|---|---|---|---|
| 配置/车型 | 辉昂480V6至尊版 | 辉昂480V6行政版 | 辉昂480V6行政旗舰版 |
| 官方指导价（万元） | 52.90 | 58.90 | 65.90 |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入 | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | ● | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩 | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后● |
| 可变悬架 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬架 | ● | ● | ● |
| 注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"-"表示无此配置 | |||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
480V6车型均为四轮驱动，除此之外相比380TSI车型增加了可变悬架可空气悬架这两个高逼格的配置。
总结：相对于其它品牌的中大型车来说，我很看好辉昂，首先它是大众出品，质量上有保证，并且它有帕萨特、迈腾的群众基础，认可度会来的更快。而事实也是如此，大众一贯稳重的内饰风格，加上多种高品质材料的应用，让辉昂显得高贵而不浮夸，相信它在未来的销量会比同级竞品多。（图/文 网通社 刘可）
文章标签：车型大众购车手册推荐责任编辑：陆宏伟
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